| Код | 91794 |
Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.
Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.
Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.
Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной.
Наименование показателей смазки Циатим-221
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 200
Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 280-360
Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 800
Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 120
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 7,0
Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) Выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,08
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Испаряемость при 150 °С, за 1час,% , не более 2,0
| Код | 58595 |
Качество: 100% синтетическое
Вязкость: 10w60
Объем: 4л.
Является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, обеспечивающего отличные эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту.
Масло специально создано с учетом специфических требований для более старых автомобилей.
Особенности и потенциальные преимущества.
Разработано, чтобы обеспечить длительную защиту двигателей с большим пробегом и, тем самым, продлить срок службы автомобиля.
Повышенная концентрация присадок, регулирующих набухание уплотнений, способствует предотвращению утечки масла.
Способствует снижению накопления шлама, чтобы сохранять двигатель в чистоте и предотвращать износ.
Повышенная толщина масляной пленки для дополнительной защиты более старых двигателей.
Более высокая вязкость способствует снижению расхода масла на угар в более старых двигателях.
Большая концентрация противоизносных присадок для защиты двигателей с износом.
Высококачественные базовые масла для превосходной всесторонней защиты.
Применение:
Разработано, чтобы обеспечить дополнительную защиту, которая необходима старым двигателям.
Это масло пригодно практически для всех типов старых автомобилей и условий эксплуатации.
Старые двигатели.
Почти любые условия эксплуатации: от умеренных до экстремальных.
Идеальное масло для гоночных автомобилей.
Всегда сверяйтесь с сервисной книгой
Вашего автомобиля для правильного выбора рекомендуемого класса вязкости и спецификаций для вашего транспортного средства.
| Код | 36103 |
Масло для вариатора 20л, CVTF 30301201-520 IDEMITSU Сингапур
IDEMITSU 30301201-520 - это масло для вариаторов, произведенное компанией IDEMITSU в Сингапуре.
Оно предназначено для использования в автомобилях с вариаторной трансмиссией и обеспечивает надежную защиту от износа и коррозии.
Применение масла IDEMITSU 30301201-520 рекомендуется для автомобилей марок Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki и других, где требуется масло со специальными свойствами для вариатора.
| Код | 192257 |
Моторное масло 10W40 5л, RIMULA R6 (LM) 550054436 SHELL
Описание:
Моторное масло RIMULA R6 (LM) 550054436 от компании SHELL - это высококачественное моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное специально для использования в современных дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях.
Применение:
- Для использования в современных дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях.
- Рекомендуется для применения в двигателях с турбонаддувом и без него, а также в двигателях со смешанным типом нагрузки.
- Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и системами рециркуляции отработавших газов.
| Код | 194513 |
| Код | 69107 |
Моторное масло BP Visco 7000 0W-40:
Поддерживает двигатель в чистоте, способствуя снижению износа и увеличению срока службы двигателя, благодаря системе CleanGuard™;
Надежно защищает от износа в экстремальных условиях эксплуатации;
Увеличивает срок службы современных систем выпуска отработанных газов;
Способствует снижению количества вредных выбросов в атмосферу;
Отлично работает в широком температурном диапазоне – обеспечивает легкий холодный пуск и защиту двигателя при высоких температурах;
Снижает расход топлива.
Спецификации:
ACEA C3, C2
API SN/CF
MB-Approval 229.31/ 229.51
BMW Longlife-04
| Код | 09181 |
DIXIS avto G11 (зеленый) - готовый к применению антифриз для систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания отечественного и импортного производства.
Производится на основе моноэтиленгликоля высшего сорта с применением запатентованного пакета функциональных присадок синергетического действия, предотвращающих:
- коррозию металлов: алюминий, сталь, медь, чугун, латунь, припой;
- образование накипи;
- изнашивание резиновых и пластиковых патрубков;
- разрушение резиновых уплотнений;
- пенообразование
Обладает смазывающими функциями. Не содержит боратов, аминов и нитрит-нитратных соединений. Содержит термостабилизирующие компоненты.
Температура начала кристаллизации – не выше минус 40*С.
Температура кипения (760 мм.рт.ст.) – не ниже 108*С.
Плотность (при 20*С) в пределах 1,073-1,085 г/см. куб.
Рекомендации по применению:
1. Перед началом использования антифриза необходимо промыть систему охлаждения чистой водой.
2. «DIXIS avto-40» не рекомендуется смешивать с другими антифризами и охлаждающими жидкостями.
3. При испарении из антифриза части воды рекомендуется доливать дистиллированную воду.
Позволяет надёжно эксплуатировать систему охлаждения транспортного средства в течение 5 лет.
| Код | 47749 |
Жидкость тормозная DOT-4 0,5л, RBF 600 FactoryLine 100948 MOTUL Франция
Жидкость тормозная DOT-4 0,5л, RBF 600 FactoryLine 100948 MOTUL Франция - это высококачественная тормозная жидкость, произведенная французской компанией MOTUL. Она обладает высокой термической стабильностью и точностью дозировки, что обеспечивает быстрое и надежное торможение.
Жидкость тормозная DOT-4 0,5л, RBF 600 FactoryLine 100948 MOTUL Франция идеально подходит для использования в гоночных автомобилях и мотоциклах, а также в обычных автомобилях и мотоциклах, где требуется высокая производительность тормозной системы.
Жидкость тормозная DOT-4 0,5л, RBF 600 FactoryLine 100948 MOTUL Франция обеспечивает высокую защиту от коррозии и окисления, а также предотвращает образование паров тормозной жидкости, что гарантирует надежное торможение даже при экстремальных условиях.
Если вы ищете качественную тормозную жидкость для своего автомобиля или мотоцикла, то Жидкость тормозная DOT-4 0,5л, RBF 600 FactoryLine 100948 MOTUL Франция - отличный выбор!
| Код | 142205 |
| Код | 130033 |
| Код | 72944 |
преимущества
Предотвращает образование отложений в сочетании с российским топливом
Сохраняет свойства в тяжелых условиях эксплуатации (пробки)
Улучшенная моющая способность*
Новая спецификация VW
*По сравнению с аналогичным продуктом предыдущего поколения
CASTROL MAGNATEC 10W-40 A3/B4
ПОДХОДИТ ЛИ CASTROL MAGNATEC 10W-40 A3/B4 МОЕМУ АВТОМОБИЛЮ?
Спецификации
ACEA A3/B3, A3/B4
API SL/CF
Meets Fiat 9.55535-D2
MB-Approval 226.5 / 229.1
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00 / 505 00
| Код | 05557 |
| Код | 63614 |