ПРИМЕЧАНИЕ:Комплект состоит из: 0-60-019 - 1 шт.;
0-60-0235 - 1 шт.;
0-60-027 - 1 шт.;
0-60-030 - 1 шт.;
0-60-038 - 1 шт.
СОСТАВЛЯЮЩИЕ:0-60-038 Конус для запрессовки сайлентблоков - 1 шт.
0-60-027 Конус для запрессовки сайлентблоков - 1 шт.
0-60-0235 Конус для запрессовки сайлентблоков - 1 шт.
0-60-030 Конус для запрессовки сайлентблоков - 1 шт.
0-60-019 Конус для запрессовки сайлентблоков - 1 шт.
МАТЕРИАЛ: Металл
| Код | 29852 |
Преимущества
Прочность и высокий ресурс — изделие выполнено из полимера высокой плотности ПЭНД с присадками, не допускающими скопления статического разряда.
Продуманная конструкция — носик убирается внутрь, что удобно для транспортировки канистры.
Герметичность — резьбовая крышка предотвращает утечку и испарение жидкостей.
Полупрозрачный корпус — можно отслеживать уровень заполнения канистры.
Компактность — канистра на 10 л легко помещается в багажник автомобиля.
| Код | 283393 |
конец насоса KOSHIN помещается в канистру либо бочку, емкость которой может составлять до 200 литров. Насос для перекачивания жидкости из 200 литровых бочек (вкручивается в горловину).
Конец шланга оснащен специальным пистолетом, на рукояти которого удобный и максимально комфортный в использовании выключатель.
Благодаря этим нюансам использование прибора простое и понятное.
Мощность - 10 л./мин. Устройство укомплектовано шлангом повышенной гибкости, весьма практично при эксплуатации.
Даже при самых низких температурах обледенения не происходит. Курок пистолета оснащен специальным фиксатором, который обеспечивает максимальную надежность крепления на горловине.
Японский электронасос отличает малый вес, компактность. При этом уровень производительности высокий – 1200-1500 литров.
Перекачка топлива осуществляется даже в холодное зимнее время.
Пперелив топлива, полностью исключена благодаря продуманности каждого элемента, а также многократно подтвержденному временем японскому качеству KOSHIN.
Насос не рекомендуется перекачка кислот и щелочей.
Глубина - 1 м.
Длина раздаточного шланга - 1,5 м.
Вес - 800 гр.
| Код | 40545 |
| Код | 45940 |
| Код | 54928 |
| Код | 52447 |
Магнитная карта для проверки магнитной полосы подшипника с ABS DOCRATESTASBXC SNR
Магнитная карта для проверки магнитной полосы подшипника с ABS DOCRATESTASBXC SNR - это специальное устройство, которое используется для диагностики состояния магнитной полосы подшипника с системой ABS DOCRATESTASBXC от производителя SNR.
Данное устройство позволяет быстро и точно определить наличие дефектов в магнитной полосе подшипника, что позволяет предотвратить возможные поломки и аварии на дороге.
Применение магнитной карты для проверки магнитной полосы подшипника с ABS DOCRATESTASBXC SNR особенно актуально для автомобилей, оснащенных системой ABS, которая играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге.
| Код | 130944 |
| Код | 271059 |
Ввертыш пружинный д/восстановления резьбы М10*1,5*10
Описание: это устройство, которое используется для восстановления поврежденной резьбы на крепежных элементах. Оно имеет форму пружинного винта, который ввинчивается в отверстие с поврежденной резьбой, и благодаря своей пружинной конструкции расширяется, восстанавливая резьбу.
Применение: ввертыши пружинные д/восстановления резьбы используются в автомобильной промышленности, машиностроении, в производстве электроники и других отраслях, где требуется быстрое и эффективное восстановление поврежденной резьбы.
| Код | 62802 |
| Код | 283226 |
Модель EP-305 более усовершенствованная модель насоса EP-304.
EP-304 - простой насос с датчиком перелива (авто-отключением)
Самая популярная модель, с авто-отключением при заполнении емкости.
Характеристики:
Мощность - 12 л./мин.
Авто-отключение - есть
Звуковой сигнал - нет
Подсветка - нет
Кейс - нет
Глубина - 36 см.
Длина раздаточного шланга - 60 см.
Сколько требуется батареек - 2 шт (типа АА).
| Код | 47469 |
Ввертыш пружинный д/восстановления резьбы М16*1,5*25
Описание: данное изделие представляет собой пружинный ввертыш, который используется для восстановления резьбы на крепежных элементах. Резьба имеет размеры М16*1,5*25.
Применение: ввертыш пружинный применяется в случаях, когда резьба на крепежных элементах повреждена или изношена. Он позволяет восстановить резьбу и обеспечить надежное крепление крепежных элементов.
| Код | 133060 |
| Код | 262422 |
Припой HTS-2000 - это продукт последних достижений в области металлургии, представляющий собой сплав нового поколения, надежность и прочность которого превосходят аналоги. Доступность и простота в использовании делают HTS-2000 лидером среди всех известных припоев для пайки цветных металлов, алюминия и алюминиевых сплавов.
HTS 2000 является уникальным сплавом, состоящим из девяти компонентов. Припой HTS-2000 имеет вязкость и тянется на 10%, что делает его в 3 раза пластичней и прочих аналогов. Кроме этого, плохо подготовленная поверхность металла и оксидная пленка не влияет на прочность шва. При нагреве расплавленный припой HTS 2000 проникает через пленку оксида алюминия (на поверхности детали) и создает прочные молекулярные связи. Коррозия для такого соединения не страшна, т.к. электрохимический потенциал между материалом припоя и алюминия невелик. Такое соединение прослужит не меньше десяти лет при эксплуатации в агрессивных средах. Химический состав припоя HTS 2000 является устойчивым, стойким к коррозии имеет большую прочность, чем у аналогов.
Для работы достаточно газовой горелки, например, пропановой, кислородно-ацетиленовой или MAPP.
Область применения припоя для алюминия HTS 2000:
*Ремонт и восстановление головок блока цилиндров (трещины, сколы, прогары и т. д)
*Ремонт топливных баков выполненных из алюминия
*Пайка алюминиевых и медных трубок в различных сочетаниях
*Ремонт трубок насосов, компрессоров , кондиционеров
*Ремонт днищ лодок выполненных из алюминиевых сплавов
*Ремонт картеров автомобилей
*Восстановление деталей после износа, поломки, скола
*Ремонт алюминиевых корпусов, ремонт радиаторных трубок
*Возможно восстановление резьбовых отверстий
HTS-2000 используются для ремонта дизельных двигателей, легковых и грузовых автомобилей, тракторов, мотоциклов, алюминиевых лодок, желобов, лестниц, а также в авиации.
Особые достоинства:
Не требует флюсов и полученное соединение 100% металлическое
Прочней чем обычные сплавы - до 45900 PSI
Низкая температура плавления. Рабочая температура между 717 и 737 градусами.
Температура плавления на 500 градусов ниже, чем у алюминия
Для работы достаточно только источник тепла, например газовой горелки.
HTS 2000 подходит для работы со всеми сплавами цветных металлов, включая все алюминиевые сплавы, сплавы магния и алюминия, цинка, меди, бронзы, никеля, титана и оцинкованных частей
Физические свойства:
На растяжение: 45900 PSI Therm. Опыт:. 15,2 х 10 - 6in./in./F °
Удлинение: 10% в 2 дюйма Elec. Cond: 26 (% меди станд.)
Воздействие: 43 Ft. фунтов (Шарпи) С. П. Grav. 6,6
Сдвиг: 31000 PSI Вес: 0,24 кг / куб. дюйм
Точка плавления: 717 ° - 737 ° по Роквеллу: 48
| Код | 104056 |
для обработки выступающих частей неплоских деталей - шлифовка, обработка сопряжений, снятие сварных усилений.
Технические характеристики:
Диаметр головки - 12 мм
Длина головки - 28 мм
Цанга - 6
Общая длина - 68 мм
Тип соединения - паянный
Вид насечки - Двойная насечка
Сплав головки - ВК8
| Код | 283689 |
| Код | 221845 |
Обладает широким спектром применения для электродуговой сварки низколегированных и низкоуглеродистых сталей различной толщины и в различных геометрических вариантах стыковки.
Широкого применения данная проволока получила в автомобилестроении, станкостроении, производстве металлоконструкций, ремонте автомобилей.
Защитная среда: Ar, CO2, Ar+CO2
Марка по AWS A5.18: ER70S-6
Марка по ГОСТ 2246-70: СВ08Г2С-О
| Код | 126321 |
| Код | 202788 |
