Быстрый просмотр
Код: 05815
Объем: 325 мл.
Состав увеличивает октановое число бензина, позволяя избежать вредных последствий использования низкооктанового или некачественного топлива. Также обладает очищающим эффектом.
Назначение: для автомобилей с бензиновым двигателем.
Действие: увеличивает октановое число бензина на 5–6 единиц.
- Устраняет детонацию и калильное зажигание.
- Повышает мощность двигателя на величину до 20 %.
- Резко улучшает динамические характеристики автомобиля.
- Снижает расход топлива на 5–7 %.
Значительно снижает содержание СО, NOX, HC в выхлопных газах.
- Очищает систему впрыска, камеру сгорания и впускные клапаны от нагара и углеродистых отложений.
- Продлевает срок службы цилиндропоршневой группы и клапанов в 2–2,5 раза.
Совместимость: безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей.
| Код | 05815 |
Характеристики
980 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 246662
Разработано для использования во всех дизельных двигателях — компенсирует использование новейших видов топлива с низким содержанием серы.
Diesel Fuel Catalyst и 85 Plus — это продукты с одинаковым химическим составом.
Способствует лучшему сгоранию топлива и смазке топливной системы
Обеспечивает более быстрое зажигание, повышенную эффективность, снижение детонации и дымности.
Мощные высокотемпературные моющие средства для очистки топливных инжекторов
Смазывает уплотнительные кольца и уплотнения, увеличивая срок службы инжекторного насоса, снижает трение колец
Содержит присадку для повышения цетанового числа, обеспечивающую дополнительную мощность
Используйте одну бутылку на объем — хватит на 100 галлонов.
Доступно в зимней формуле, снижает температуру застывания обычного топлива на 25°F
Diesel Fuel Catalyst и 85 Plus — это продукты с одинаковым химическим составом.
Способствует лучшему сгоранию топлива и смазке топливной системы
Обеспечивает более быстрое зажигание, повышенную эффективность, снижение детонации и дымности.
Мощные высокотемпературные моющие средства для очистки топливных инжекторов
Смазывает уплотнительные кольца и уплотнения, увеличивая срок службы инжекторного насоса, снижает трение колец
Содержит присадку для повышения цетанового числа, обеспечивающую дополнительную мощность
Используйте одну бутылку на объем — хватит на 100 галлонов.
Доступно в зимней формуле, снижает температуру застывания обычного топлива на 25°F
| Код | 246662 |
Характеристики
2 250 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58387
Восстановитель герметичности прокладок и сальников двигателя Hi-Gear предназначен для прекращения и предупреждения течей масла через сальники и прокладки. Он надежно и быстро останавливает течи масла через сальники и прокладки посредством восстановления их размеров и эластичности
Преимущества:
Восстановитель герметичности прокладок и сальников двигателя Hi-Gear HG2231 остается в масле и предотвращает течи в дальнейшем
Не влияет на свойства масла, не приводит к излишнему набуханию уплотнителей
Применение:
Прогрейте двигатель, тщательно перемешайте и залейте содержимое упаковки в моторное масло, после этого нужно немного проехать или дать двигателю поработать на холостых оборотах около 30 мин. Течи должны прекратиться через 1-2 дня
Альтернативное применение:
Для предотвращения высыхания уплотнителей используйте HG2231 раз в два года
Предупреждения:
Изношенные сальники и прокладки нуждаются в замене
Мнение нашего специалиста
В "силу" препарата поверил после того, как он "вылечил" старый резиновый садовый шланг, который после нескольких недель пребывания в препарате Hi-Gear HG2231 стал как новый.
Преимущества:
Восстановитель герметичности прокладок и сальников двигателя Hi-Gear HG2231 остается в масле и предотвращает течи в дальнейшем
Не влияет на свойства масла, не приводит к излишнему набуханию уплотнителей
Применение:
Прогрейте двигатель, тщательно перемешайте и залейте содержимое упаковки в моторное масло, после этого нужно немного проехать или дать двигателю поработать на холостых оборотах около 30 мин. Течи должны прекратиться через 1-2 дня
Альтернативное применение:
Для предотвращения высыхания уплотнителей используйте HG2231 раз в два года
Предупреждения:
Изношенные сальники и прокладки нуждаются в замене
Мнение нашего специалиста
В "силу" препарата поверил после того, как он "вылечил" старый резиновый садовый шланг, который после нескольких недель пребывания в препарате Hi-Gear HG2231 стал как новый.
| Код | 58387 |
Характеристики
995 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58334
Присадка в АКПП LIQUI MOLY 5135 – это специально разработанная присадка, которая предназначена для реставрации (восстановления эластичности) резиновых и пластиковых уплотнителей гидравлических систем и автоматических КПП. Применение препарата гарантирует очистку каналов, гидравлического блока управления и других элементов, и как следствие улучшение работы всей системы. Добавление данного состава в трансмиссионное масло существенно продлевает срок эксплуатации АКПП и гидросистем, что значительно снижает издержки на ремонт. Присадка подходит для автоматических трансмиссий и гидравлических систем, в которых применяется ATF II, ATF III.
Свойства
снижает потерю масла из-за потери эластичности сальников;
очищает и защищает от износа;
предотвращает старение и окисление масла;
предупреждает издержки на ремонт и продлевает срок эксплуатации;
предотвращает появление масляных пятен и загрязнение окружающей среды;
Применение LIQUI MOLY 5135
Добавить присадку в трансмиссионное масло из расчета 250мл на 8л масла.
Свойства
снижает потерю масла из-за потери эластичности сальников;
очищает и защищает от износа;
предотвращает старение и окисление масла;
предупреждает издержки на ремонт и продлевает срок эксплуатации;
предотвращает появление масляных пятен и загрязнение окружающей среды;
Применение LIQUI MOLY 5135
Добавить присадку в трансмиссионное масло из расчета 250мл на 8л масла.
| Код | 58334 |
Характеристики
2 050 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 95470
Присадка к маслу антифрикционная (моторное и трансмиссионное) Cera Tec 3721 LIQUI MOLY Германия
Присадка к маслу антифрикционная Cera Tec 3721 от немецкого производителя LIQUI MOLY предназначена для использования в моторном и трансмиссионном масле. Она содержит керамические наночастицы, которые формируют на поверхности деталей мотора и трансмиссии надежную защитную пленку, уменьшая трение и износ.
Применение Cera Tec 3721 позволяет увеличить ресурс двигателя и трансмиссии, снизить расход топлива и улучшить динамические характеристики автомобиля. Присадка совместима со всеми видами моторных и трансмиссионных масел, а также с жидкостями для гидроусилителя руля и гидравлических тормозов.
| Код | 95470 |
Характеристики
2 865 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58459
Присадка в трансмиссионное масло "Восстановитель трансмиссий", 50мл PT-0015/РТ-0041 РИМЕТ РОССИЯ
Присадка в трансмиссионное масло "Восстановитель трансмиссий" PT-0015/РТ-0041 РИМЕТ РОССИЯ предназначена для восстановления работоспособности трансмиссии автомобиля. Применение данной присадки позволяет устранить шумы и вибрации, повысить мощность двигателя и увеличить ресурс трансмиссии.
Применение:
- Перед использованием присадки встряхните флакон.
- Добавьте содержимое флакона в трансмиссионное масло.
- Проезжайте не менее 500 км для полного эффекта.
Объем: 50 мл
Производитель: РИМЕТ РОССИЯ
Код товара: PT-0015/РТ-0041
| Код | 58459 |
Характеристики
490 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 62973
Присадка в топливо "Octane Plus" с насадкой на 40-60л, 310мл LN2111 LAVR РОССИЯ
Присадка в топливо "Octane Plus" разработана для улучшения качества бензина и повышения его октанового числа. Содержит специальные добавки, которые уменьшают количество вредных отложений в двигателе и улучшают его работу.
Применение: добавить содержимое бутылки в бензобак при заправке на 40-60 литров топлива. Перед использованием хорошо встряхнуть.
Производитель: LAVR РОССИЯ
Артикул: LN2111
| Код | 62973 |
Характеристики
590 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
от 710 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 07275
Описание:
Данное средство предназначено для обработки дизельного топлива с целью предотвращения его замерзания (гелеобразования) зимой.
Преимущества:
Суперантигель последнего поколения автохимии США содержит синтетический кондиционер металла второго поколения - SMT2
Суперантигель-кондиционер Hi-Gear HG3421 улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Hi-Gear HG3421 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки SMT2
Нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращает коррозию
Продлевает срок службы двигателя и топливной аппаратуры
Тесты показали, что SMT2 позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливных насосов высокого давления
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата рассчитан на обработку 220 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия. Для обеспечения работы двигателя при температуре - 25 градусов Цельсия можно обработать 880 литров топлива
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке.
Для обработки небольших объемов топлива используйте мерный колпачок банки: одно деление колпачка (1 oz.) соответствует 1/15 объема банки
Данное средство предназначено для обработки дизельного топлива с целью предотвращения его замерзания (гелеобразования) зимой.
Преимущества:
Суперантигель последнего поколения автохимии США содержит синтетический кондиционер металла второго поколения - SMT2
Суперантигель-кондиционер Hi-Gear HG3421 улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Hi-Gear HG3421 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки SMT2
Нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращает коррозию
Продлевает срок службы двигателя и топливной аппаратуры
Тесты показали, что SMT2 позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливных насосов высокого давления
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата рассчитан на обработку 220 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия. Для обеспечения работы двигателя при температуре - 25 градусов Цельсия можно обработать 880 литров топлива
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке.
Для обработки небольших объемов топлива используйте мерный колпачок банки: одно деление колпачка (1 oz.) соответствует 1/15 объема банки
| Код | 07275 |
Характеристики
1 540 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 243546
Предназначена для восстановления служебных свойств моторных масел на межсервисном интервале.
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля содержащиеся в масле присадки (антиокислительные, противозадирные, антипенные, вязкостные) постепенно вырабатываются и уже к середине интервала между заменами масла заметно теряют свои свойства. Комплекс присадок к маслу AGA905M способен дать маслу вторую жизнь и вернуть ему свойства, близкие к свойствам свежего масла.
Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла.
Уменьшает дымление и угар масла, снижает токсичность выхлопа.
Уменьшает стук клапанов и акустический шум двигателя.
Способствует увеличению срока службы двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Прогрейте и заглушите двигатель.
Энергично встряхните упаковку.
Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 4-5 литров масла.
Установите крышку горловины на место, произведите пуск двигателя и совершите поездку на 3-5 км, после чего эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме.
Состав: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа, загуститель; более 5 %, но менее 15 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки.
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля содержащиеся в масле присадки (антиокислительные, противозадирные, антипенные, вязкостные) постепенно вырабатываются и уже к середине интервала между заменами масла заметно теряют свои свойства. Комплекс присадок к маслу AGA905M способен дать маслу вторую жизнь и вернуть ему свойства, близкие к свойствам свежего масла.
Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла.
Уменьшает дымление и угар масла, снижает токсичность выхлопа.
Уменьшает стук клапанов и акустический шум двигателя.
Способствует увеличению срока службы двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Прогрейте и заглушите двигатель.
Энергично встряхните упаковку.
Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 4-5 литров масла.
Установите крышку горловины на место, произведите пуск двигателя и совершите поездку на 3-5 км, после чего эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме.
Состав: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа, загуститель; более 5 %, но менее 15 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки.
| Код | 243546 |
Характеристики
450 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 142141
ПРИСАДКА ДЛЯ МКПП
Добавка в трансмиссионное масло RESURS-T разработана специально для механических трансмиссий.
Попадая в трансмиссию, активные вещества, входящие в состав RESURS, активизируются и начинают искать проблемные и изношенные зоны шестеренок и подшипников.
Наночастицы залечивают повреждения и образуют защиту деталей трансмиссии. Устраняет стук гидрокомпенсаторов
Добавка в трансмиссионное масло RESURS-T разработана специально для механических трансмиссий.
Попадая в трансмиссию, активные вещества, входящие в состав RESURS, активизируются и начинают искать проблемные и изношенные зоны шестеренок и подшипников.
Наночастицы залечивают повреждения и образуют защиту деталей трансмиссии. Устраняет стук гидрокомпенсаторов
| Код | 142141 |
Характеристики
680 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 02578
Концентрированный 100 % активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени.
ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином).
Препарат реализует «эффект безызносности».
ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает:
Значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах
Увеличение срока службы агрегатов и механизмов
Увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания
Снижение шумов и вибраций
Возрастание мощности и крутящего момента
Уменьшение расхода топлива на 5-10 %
Облегчение холодного пуска двигателя
Уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок
Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам.
Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект.
Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк.
Применение:
Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов.
Дозировка:
Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла:
первая обработка: 60 мл. на 1 л.
вторая и последующие: 30 мл. на 1 л.
Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л.
Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л.
Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л.
Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л.
Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг.
Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л.
Как добавлять ER®
Добавлять препарат можно двумя способами:
В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.
В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).
Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку.
Объем: 473 мл.
ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином).
Препарат реализует «эффект безызносности».
ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает:
Значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах
Увеличение срока службы агрегатов и механизмов
Увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания
Снижение шумов и вибраций
Возрастание мощности и крутящего момента
Уменьшение расхода топлива на 5-10 %
Облегчение холодного пуска двигателя
Уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок
Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам.
Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект.
Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк.
Применение:
Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов.
Дозировка:
Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла:
первая обработка: 60 мл. на 1 л.
вторая и последующие: 30 мл. на 1 л.
Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л.
Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л.
Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л.
Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л.
Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг.
Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л.
Как добавлять ER®
Добавлять препарат можно двумя способами:
В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.
В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).
Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку.
Объем: 473 мл.
| Код | 02578 |
Характеристики
3 620 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58370
Описание:
Стабилизатор вязкости масла Hi-Gear HG2241 в масло уменьшает дымление и угар масла в изношенных двигателях.
Преимущества:
Hi-Gear HG2241 предотвращает замасливание свечей зажигания из-за износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков
Стабилизирует вязкость масла при нагреве
Повышает компрессию, уменьшает прорыв газов из камеры сгорания через поршневую группу в картер двигателя, окисление и разжижение масла
Уменьшает падение давления в системе смазки на низких и средних оборотах
Снижает токсичность двигателя, помогает пройти техосмотр
Применение:
Залейте в масло (прогретый двигатель) перед поездкой
Мнение нашего специалиста
Весьма эффективная и полезная присадка HG2241 для изношенных двигателей в отношении многих ситуаций, в особенности, что касается предпродажной подготовки автомобиля.
| Код | 58370 |
Характеристики
905 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 07274
Описание:
Суперантигель HG3426 последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3426 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Суперантигель Hi-Gear HG3426 эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 160 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия. Для обеспечения работы двигателя при температуре - 25 градусов Цельсия можно обработать 640 литров топлива
Суперантигель HG3426 последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3426 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Суперантигель Hi-Gear HG3426 эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 160 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия. Для обеспечения работы двигателя при температуре - 25 градусов Цельсия можно обработать 640 литров топлива
| Код | 07274 |
Характеристики
от 950 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 148610
Присадка для двигателя
Присадка для двигателя RESURS UNIVERSAL предназначена для безразборного восстановления и защиты от износа бензиновых двигателей.
Уменьшает шум и вибрации мотора
Выравнивает компрессию
Увеличивает мощность до 8-10%
Экономит топливо до 10%
Снижает угар масла до 5 раз
Устраняет дымление двигателя
Устраняет стук гидрокомпенсаторов
Присадка для двигателя RESURS UNIVERSAL предназначена для безразборного восстановления и защиты от износа бензиновых двигателей.
Уменьшает шум и вибрации мотора
Выравнивает компрессию
Увеличивает мощность до 8-10%
Экономит топливо до 10%
Снижает угар масла до 5 раз
Устраняет дымление двигателя
Устраняет стук гидрокомпенсаторов
| Код | 148610 |
Характеристики
695 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 141760
Присадка для трансмиссии реметаллизант+антифрикционная защита R1METALL-T 4101, VMPAUTO
Присадка для трансмиссии реметаллизант+антифрикционная защита R1METALL-T 4101, производства VMPAUTO, представляет собой высокотехнологичное средство, которое предназначено для защиты и улучшения работы трансмиссии автомобиля.
Данная присадка содержит в своем составе многослойные металлические наночастицы, которые обеспечивают надежную защиту поверхностей деталей трансмиссии от износа и коррозии. Кроме того, присадка имеет высокую антифрикционную способность, что позволяет снизить трение и износ механизмов трансмиссии и увеличить их ресурс.
Применение присадки для трансмиссии реметаллизант+антифрикционная защита R1METALL-T 4101, VMPAUTO, позволяет:
- увеличить ресурс трансмиссии;
- снизить износ и трение механизмов;
- защитить поверхности деталей от коррозии и износа;
- улучшить работу трансмиссии и повысить ее эффективность.
| Код | 141760 |
Характеристики
475 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 210392
| Код | 210392 |
Характеристики
1 560 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 03828
Описание: ER8(P007RU):
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
| Код | 03828 |
Характеристики
2 625 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58412
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ - это специальная присадка, которая улучшает качество дизельного топлива и повышает его цетановое число. Это позволяет улучшить работу двигателя, уменьшить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Применение присадки очень простое - ее нужно добавить в бак с топливом в соответствии с инструкцией на упаковке. Рекомендуется использовать присадку при каждой заправке для достижения максимального эффекта.
| Код | 58412 |
Характеристики
245 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
235 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик