Быстрый просмотр
Код: 265691
Специальная акриловая эмаль для покраски элементов салона автомобиля из натуральной и искусственной кожи, различных виниловых и пластиковых материалов.
Отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Наносится на предварительно обезжиренную поверхность без грунта.
Отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Наносится на предварительно обезжиренную поверхность без грунта.
| Код | 265691 |
Характеристики
1 320 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 224864
«Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT2» позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2.
По результатам испытаний специалисты научно-производственного центра «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана официально рекомендуют продукцию Hi-Gear к применению в технике, оборудованной дизельными двигателями, при температуре ниже −10 °С.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Снижение температуры гелеобразования дизельного топлива.
ДЕЙСТВИЕ:
предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении.
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
Улучшает эффективность сгорания топлива.
Существенно уменьшает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления благодаря содержанию синтетического кондиционера металла SMT2.
СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив. Подходит для всех типов дизельных двигателей.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Состав добавляется в топливный бак непосредственно перед заправкой в соотношении 1:500.
Упаковки достаточно для обработки 220 л топлива.
По результатам испытаний специалисты научно-производственного центра «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана официально рекомендуют продукцию Hi-Gear к применению в технике, оборудованной дизельными двигателями, при температуре ниже −10 °С.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Снижение температуры гелеобразования дизельного топлива.
ДЕЙСТВИЕ:
предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении.
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
Улучшает эффективность сгорания топлива.
Существенно уменьшает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления благодаря содержанию синтетического кондиционера металла SMT2.
СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив. Подходит для всех типов дизельных двигателей.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Состав добавляется в топливный бак непосредственно перед заправкой в соотношении 1:500.
Упаковки достаточно для обработки 220 л топлива.
| Код | 224864 |
Характеристики
1 565 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
2 940 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 269217
Система автоматической подачи герметика из баллона для обеспечения максимальной точности и простоты нанесения
Высокотемпературный силиконовый автомобильный герметик KERRY® KR-143-2 применяется для ремонта или формирования прокладок в узлах, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера двигателя, крышка картера/поддон КПП, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на головке блока цилиндров).
Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозиии, безопасен для кислородных датчиков. Автомобильный герметик может использоваться для герметизации электрических соединений и датчиков. Характеризуется отличной адгезией к поверхностям из металла, пластика, стекла, резины.
Силиконовый автогерметик подходит для герметизации и ремонта автомобильных фар, устраняет течи через уплотнители автомобильных стёкол. Вулканизируется при комнатной температуре (RTV), образует прочную гибкую прокладку. Не растрескивается и не даёт усадку.
-Не разрушается под действием воды, масел, антифриза и других автомобильных технических жидкостей (за исключением бензина и ДТ).
-Высокая эластичность: устойчив к сжатию, растяжению, сдвигу и вибрационным нагрузкам.
-Широкий температурный диапазон эксплуатации от –60°C до +345°C.
-На 13–14 погонных метров при диаметре валика 3 мм.
Применение:
Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от 5°C до 40°C и температуре герметика 20–25°C. Если баллон имеет температуру значительно ниже 15°C, пластик аппликатора становится хрупким, что, в сочетании с повышенной вязкостью холодного герметика, может привести к поломке аппликатора.
-Герметик наносить на чистые сухие и обезжиренные поверхности. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать KR‑969 «Удалитель герметика», для очистки — KR‑965 «Очиститель тормозов».
-Удалить флажок контроля первого вскрытия, снять защитный колпачок. Активировать аппликатор, плавно повернув его головку по часовой стрелке в направлении «MAX» до упора, при этом курок аппликатора поднимется в рабочее положение.
Внимание! В случае неполного поворота до положения «MAX» возможно безвозвратное разукомплектование головки аппликатора!
-Толщина валика регулируется нажатием на курок, скоростью нанесения и углом между носиком и поверхностью нанесения.
-Плавно нажимая на курок, наносить герметик непрерывной однородной полосой на одну из поверхностей, сначала по периметру, затем вокруг крепёжных отверстий. Сразу же соединить поверхности, пока силикон не застыл. После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
-По окончанию работы для предотвращения нежелательного дозирования плавно повернуть головку аппликатора против часовой стрелки в направлении «MIN» до упора, очистить носик и надеть защитный колпачок.
-Загрязненные герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит) до отверждения герметика. Излишки затвердевшего герметика удалить механическим способом с применением KR‑969 «Удалитель герметика».
-Образование поверхностной плёнки — 10–12 мин., скорость вулканизации герметика — 2 мм в сутки (при температуре +23°C и относительной влажности 50%).
Высокотемпературный силиконовый автомобильный герметик KERRY® KR-143-2 применяется для ремонта или формирования прокладок в узлах, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера двигателя, крышка картера/поддон КПП, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на головке блока цилиндров).
Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозиии, безопасен для кислородных датчиков. Автомобильный герметик может использоваться для герметизации электрических соединений и датчиков. Характеризуется отличной адгезией к поверхностям из металла, пластика, стекла, резины.
Силиконовый автогерметик подходит для герметизации и ремонта автомобильных фар, устраняет течи через уплотнители автомобильных стёкол. Вулканизируется при комнатной температуре (RTV), образует прочную гибкую прокладку. Не растрескивается и не даёт усадку.
-Не разрушается под действием воды, масел, антифриза и других автомобильных технических жидкостей (за исключением бензина и ДТ).
-Высокая эластичность: устойчив к сжатию, растяжению, сдвигу и вибрационным нагрузкам.
-Широкий температурный диапазон эксплуатации от –60°C до +345°C.
-На 13–14 погонных метров при диаметре валика 3 мм.
Применение:
Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от 5°C до 40°C и температуре герметика 20–25°C. Если баллон имеет температуру значительно ниже 15°C, пластик аппликатора становится хрупким, что, в сочетании с повышенной вязкостью холодного герметика, может привести к поломке аппликатора.
-Герметик наносить на чистые сухие и обезжиренные поверхности. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать KR‑969 «Удалитель герметика», для очистки — KR‑965 «Очиститель тормозов».
-Удалить флажок контроля первого вскрытия, снять защитный колпачок. Активировать аппликатор, плавно повернув его головку по часовой стрелке в направлении «MAX» до упора, при этом курок аппликатора поднимется в рабочее положение.
Внимание! В случае неполного поворота до положения «MAX» возможно безвозвратное разукомплектование головки аппликатора!
-Толщина валика регулируется нажатием на курок, скоростью нанесения и углом между носиком и поверхностью нанесения.
-Плавно нажимая на курок, наносить герметик непрерывной однородной полосой на одну из поверхностей, сначала по периметру, затем вокруг крепёжных отверстий. Сразу же соединить поверхности, пока силикон не застыл. После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
-По окончанию работы для предотвращения нежелательного дозирования плавно повернуть головку аппликатора против часовой стрелки в направлении «MIN» до упора, очистить носик и надеть защитный колпачок.
-Загрязненные герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит) до отверждения герметика. Излишки затвердевшего герметика удалить механическим способом с применением KR‑969 «Удалитель герметика».
-Образование поверхностной плёнки — 10–12 мин., скорость вулканизации герметика — 2 мм в сутки (при температуре +23°C и относительной влажности 50%).
| Код | 269217 |
Характеристики
1 130 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 247828
Описание
Профессиональный очиститель клея, краски и полимеров предназначен для быстрого удаления остатков клея и инородной краски с лакокрасочного покрытия, стекол, ткани и некоторых видов пластика. Состав эффективно устраняет следы жвачки, следы резины, смолу деревьев, дорожную разметку, а также отлично справляется с клеем после растонирования, удаления наклеек и скотча. Не применять на автомобильных номерах и прочих не покрытых лаком окрашенных поверхностях! Не применять на чувствительных к очистителю голых пластиках и резине! Перед применением необходимо в обязательном порядке проверить поверхность на совместимость с составом на незаметном участке!
Состав: Композиция углеводородов, сложных эфиров и органических растворителей.
Разбавление водой: Применяется в неразведенном виде.
Применение: Перед применением взболтать! Нанести на поверхность с помощью смоченной в составе микрофибры и протереть с небольшим нажимом.В случае устойчивого загрязнения приложить к нему микрофибру и выдержать не более 1 минуты, не допуская при этом высыхания и протекания состава на соседние элементы. Промыть мыльной водой и протереть чистой микрофиброй.
Меры предосторожности: Важно! Перед применением проверить на совместимость с поверхностью! Не применять на автомобильных номерах и прочих не покрытых лаком окрашенных поверхностях! Не применять на чувствительных к очистителю голых пластиках и резине! При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
Условия хранения: Хранить при температуре от 50С до 250С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
Профессиональный очиститель клея, краски и полимеров предназначен для быстрого удаления остатков клея и инородной краски с лакокрасочного покрытия, стекол, ткани и некоторых видов пластика. Состав эффективно устраняет следы жвачки, следы резины, смолу деревьев, дорожную разметку, а также отлично справляется с клеем после растонирования, удаления наклеек и скотча. Не применять на автомобильных номерах и прочих не покрытых лаком окрашенных поверхностях! Не применять на чувствительных к очистителю голых пластиках и резине! Перед применением необходимо в обязательном порядке проверить поверхность на совместимость с составом на незаметном участке!
Состав: Композиция углеводородов, сложных эфиров и органических растворителей.
Разбавление водой: Применяется в неразведенном виде.
Применение: Перед применением взболтать! Нанести на поверхность с помощью смоченной в составе микрофибры и протереть с небольшим нажимом.В случае устойчивого загрязнения приложить к нему микрофибру и выдержать не более 1 минуты, не допуская при этом высыхания и протекания состава на соседние элементы. Промыть мыльной водой и протереть чистой микрофиброй.
Меры предосторожности: Важно! Перед применением проверить на совместимость с поверхностью! Не применять на автомобильных номерах и прочих не покрытых лаком окрашенных поверхностях! Не применять на чувствительных к очистителю голых пластиках и резине! При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
Условия хранения: Хранить при температуре от 50С до 250С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
| Код | 247828 |
Характеристики
675 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 269216
Система автоматической подачи герметика из баллона для обеспечения максимальной точности и простоты нанесения
Высокотемпературный силиконовый автомобильный герметик KERRY® KR‑143‑3 применяется для ремонта или формирования прокладок в узлах, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера двигателя, крышка картера/поддон КПП, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на головке блока цилиндров).
Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозиии, безопасен для кислородных датчиков. Автомобильный герметик может использоваться для герметизации электрических соединений и датчиков. Характеризуется отличной адгезией к поверхностям из металла, пластика, стекла, резины.
Силиконовый автогерметик подходит для герметизации и ремонта автомобильных фар, устраняет течи через уплотнители автомобильных стёкол. Вулканизируется при комнатной температуре (RTV), образует прочную гибкую прокладку. Не растрескивается и не даёт усадку.
Не разрушается под действием воды, масел, антифриза и других автомобильных технических жидкостей (за исключением бензина и ДТ).
Высокая эластичность: устойчив к сжатию, растяжению, сдвигу и вибрационным нагрузкам.
Широкий температурный диапазон эксплуатации от –60°C до +345°C.
На 13–14 погонных метров при диаметре валика 3 мм.
Применение:
-Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от 5°C до 40°C и температуре герметика 20–25°C. Если баллон имеет температуру значительно ниже 15°C, пластик аппликатора становится хрупким, что, в сочетании с повышенной вязкостью холодного герметика, может привести к поломке аппликатора.
-Герметик наносить на чистые сухие и обезжиренные поверхности. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать KR‑969 «Удалитель герметика», для очистки — KR‑965 «Очиститель тормозов».
-Удалить флажок контроля первого вскрытия, снять защитный колпачок. Активировать аппликатор, плавно повернув его головку по часовой стрелке в направлении «MAX» до упора, при этом курок аппликатора поднимется в рабочее положение.
Внимание! В случае неполного поворота до положения «MAX» возможно безвозвратное разукомплектование головки аппликатора!
-Толщина валика регулируется нажатием на курок, скоростью нанесения и углом между носиком и поверхностью нанесения.
-Плавно нажимая на курок, наносить герметик непрерывной однородной полосой на одну из поверхностей, сначала по периметру, затем вокруг крепёжных отверстий. Сразу же соединить поверхности, пока силикон не застыл. После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
-По окончанию работы для предотвращения нежелательного дозирования плавно повернуть головку аппликатора против часовой стрелки в направлении «MIN» до упора, очистить носик и надеть защитный колпачок.
-Загрязненные герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит) до отверждения герметика. Излишки затвердевшего герметика удалить механическим способом с применением KR‑969 «Удалитель герметика».
-Образование поверхностной плёнки — 10–12 мин., скорость вулканизации герметика — 2 мм в сутки (при температуре +23°C и относительной влажности 50%).
Высокотемпературный силиконовый автомобильный герметик KERRY® KR‑143‑3 применяется для ремонта или формирования прокладок в узлах, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера двигателя, крышка картера/поддон КПП, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на головке блока цилиндров).
Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозиии, безопасен для кислородных датчиков. Автомобильный герметик может использоваться для герметизации электрических соединений и датчиков. Характеризуется отличной адгезией к поверхностям из металла, пластика, стекла, резины.
Силиконовый автогерметик подходит для герметизации и ремонта автомобильных фар, устраняет течи через уплотнители автомобильных стёкол. Вулканизируется при комнатной температуре (RTV), образует прочную гибкую прокладку. Не растрескивается и не даёт усадку.
Не разрушается под действием воды, масел, антифриза и других автомобильных технических жидкостей (за исключением бензина и ДТ).
Высокая эластичность: устойчив к сжатию, растяжению, сдвигу и вибрационным нагрузкам.
Широкий температурный диапазон эксплуатации от –60°C до +345°C.
На 13–14 погонных метров при диаметре валика 3 мм.
Применение:
-Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от 5°C до 40°C и температуре герметика 20–25°C. Если баллон имеет температуру значительно ниже 15°C, пластик аппликатора становится хрупким, что, в сочетании с повышенной вязкостью холодного герметика, может привести к поломке аппликатора.
-Герметик наносить на чистые сухие и обезжиренные поверхности. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать KR‑969 «Удалитель герметика», для очистки — KR‑965 «Очиститель тормозов».
-Удалить флажок контроля первого вскрытия, снять защитный колпачок. Активировать аппликатор, плавно повернув его головку по часовой стрелке в направлении «MAX» до упора, при этом курок аппликатора поднимется в рабочее положение.
Внимание! В случае неполного поворота до положения «MAX» возможно безвозвратное разукомплектование головки аппликатора!
-Толщина валика регулируется нажатием на курок, скоростью нанесения и углом между носиком и поверхностью нанесения.
-Плавно нажимая на курок, наносить герметик непрерывной однородной полосой на одну из поверхностей, сначала по периметру, затем вокруг крепёжных отверстий. Сразу же соединить поверхности, пока силикон не застыл. После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
-По окончанию работы для предотвращения нежелательного дозирования плавно повернуть головку аппликатора против часовой стрелки в направлении «MIN» до упора, очистить носик и надеть защитный колпачок.
-Загрязненные герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит) до отверждения герметика. Излишки затвердевшего герметика удалить механическим способом с применением KR‑969 «Удалитель герметика».
-Образование поверхностной плёнки — 10–12 мин., скорость вулканизации герметика — 2 мм в сутки (при температуре +23°C и относительной влажности 50%).
| Код | 269216 |
Характеристики
1 130 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 268260
| Код | 268260 |
Характеристики
560 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 53148
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Совместима с минеральными и синтетическими трансмиссионными маслами
- Значительно снижает рабочую температуру в период обкатки
- Для устранения шумов в дифференциалах, добавьте 30 мл присадки
- Полностью синтетическая формула на основе полиэфирных базовых масел обеспечивает отличные смазывающие свойства в экстремальных условиях
- Высокий индекс вязкости обеспечивает относительно постоянный уровень вязкости и толщину маслянной пленки при изменении температуры
- Полиэфирные базовые масла и пакет модификаторов трения обеспечивают повышенную смазывающую способность, что приводит к понижению рабочих температур, за счет снижения трения скольжения в гипоидных передачах
- Превосходная устойчивость к сдвигу и пониженная окисляемость, по сравнению с другими трансмиссионными маслами
- Превосходит требования спецификации API GL-5
- Спроектированно для обеспечения высочайшей степени защиты и повышения эффективности работы. Увеличивает срок службы и сервисные интервалы, снижает износ
Дифференциалы повышенного трения или самоблокирующиеся дифференциалы используют пластины или пакеты фрикционных пластин для обеспечения необходимого усилия блокировки в дифференциале. Для предотвращения заклинивания, треска и шума в этих дифференциалах необходимо использовать достаточно скользкое масло, однако слишком скользкое масло приводит к проскальзыванию дифференциала и недостаточной степени блокировки. Для обеспечения оптимальной работы используйте масло Red Line 75W90NSи Присадку для дифференциалов Red Line.
Удовлетворяет требованиям GM 1052358, Ford M2C118-A, 19B546-MA, Chrysler 4318060 и большинства неамериканских автопроизводителей.
Рекомендуемая дозировка: Используйте до 4% для устранения шума в притертых механизмах (обычно это одна бутылочка 4 унции/120 мл) или от 4 до 8% для обкатки новых дифференциалов.
Присадка для дифференциалов Red Line значительно снижает трение во время обкаточного периода. Высокие температуры во время обкаточного периода могут уничтожить твердый (цементированный) слой металла на зубьях шестерен, что приводит к быстрому износу деталей. Присадка Red Line значительно снижает рабочую температуру во время обкатки, что положительно сказывается на работе механизма. Присадка совместима с минеральными и синтетическими трансмиссионными маслами. ВСЕ трасмиссионные масла Red Line уже содержат эту присадку, КРОМЕ масел с индексом NS.
Для спортивных (не LSD) дифференциалов и узлов с частой заменой масла рекомендуется использовать трансмиссионное масло Red Line ShockProofс добавлением 3-6% Присадки для дифференциалов.
| Код | 53148 |
Характеристики
2 620 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 262757
Материал Длительно пластичный, не затвердевающий полиуретановый
герметик с очень хорошей текучестью для герметичных соединений,
подвергающихся высоким нагрузкам.
Свойства REINZOPLAST предназначен для герметичных соединений,
подвергающихся высоким статическим нагрузкам, особенно
вибронагрузок, и может применяться в зависимости от рабочей
среды в диапазоне температур от -50 °C до +250 °C,
кратковременно - до 300 °C. При использовании деталей, жёстких
на изгиб и кручение, с высококачественной уплотнительной
поверхностью в сочетании с малой толщиной слоя
(уплотнительного зазора) и большой шириной уплотнения может
выдерживать давление жидкости до 100 бар и выше. По сравнению
с внутренним давлением для уплотняющего действия требуются
обычно лишь незначительные контактные напряжения - ниже, чем
для большинства других средств и способов уплотнения.
Материал обладает очень хорошей устойчивостью к бензиновому и
дизельному топливу, биодизелю, маслам, консистентным смазкам и
другим смазочным материалам, присадкам, антифризам, воде и
газам.
При соблюдении вышеуказанных условий в широком рабочем
диапазоне для жидких веществ действует соотношение: контактное
напряжение примерно равно внутреннему давлению, в отличие от
многих других способов уплотнения, для которых контактное
напряжение должно быть больше внутреннего давления.
Детали можно монтировать сразу после нанесения REINZOPLAST.
Так как время монтажа при этом практически не ограничено,
материал подходит также для применений, где монтаж занимает
много времени.
Применение Универсальный герметик, который в уплотнительном зазоре
обладает свойствами уплотняющей жидкости высокой плотности и
может вытесняться только при относительно высокой разности
давлений, служит преимущественно для микроуплотнения
шероховатых поверхностей и в меньшей степени для заполнения
более крупных зазоров и неровностей либо искривлений, в отличие
от REINZOSIL и REINZOSIL-t (прозрачного).
Надёжная герметизация обеспечивается даже при сильных
вибрациях деталей, обусловленных температурой и/или
механическими перемещениями.
Использовать REINZOPLAST рекомендуется также там, где важно
точное центрирование деталей или требуется соблюдение
минимальных допусков деталей с "нулевыми уплотнительными
зазорами", напр., в случае подшипников, турбин, насосов,
компрессоров, двигателей, клапанов и др.
Использовать REINZOPLAST также рекомендуется для
текстильных, металлотекстильных и металлических плоских
уплотнений с шероховатыми уплотнительными поверхностями,
недостаточными значениями контактного напряжения и/или
неблагоприятными условиями распределения давления. Это
поможет существенно улучшить уплотняющее действие
поверхностей.
При этом герметик наносится на уплотнительные поверхности
деталей максимально тонким слоем.
Ввиду высокого адгезионного сцепления REINZOPLAST не стекает
при нанесении сверху и на вертикальные поверхности.
REINZOPLAST замедляет коррозию даже в таких металлических
уплотняющих соединениях, которые вследствие сильных различий
материалов имеют высокий электрохимический потенциал.
Так как герметик не затвердевает и не обладает высокими
когезионными силами, смонтированные детали можно с
относительно малыми усилиями демонтировать (разъединить) даже
после длительной работы и высоких температурных нагрузок. С
помощью средства для удаления герметика RE-MOVE можно легко
очистить поверхности уплотнения (предварительно удалить
шпателем толстые слои). Этого невозможно добиться при
использовании твердеющих герметиков.
Другие типичные применения
Электроприборы, электродвигатели, компрессоры, корпуса и
крышки коробок передач, крышки коренных подшипников,
пневмоцилиндры, гидравлические компоненты, вакуум-насосы,
воздуходувки, вентиляторы, гильзы цилиндров, муфты, система
впрыскивания бензина и дизеля, кабельные вводы,
трансформаторы, радиолокационные установки, резьбовые
соединения, оптические и оптоэлектронные компоненты и др.
Указания по применению
Удалить остатки герметиков и других материалов, например, масел,
смазок и т.д. средством RE-MOVE и вытереть поверхность насухо
чистой и неворсящейся тряпкой. Рекомендуемая рабочая
температура: комнатная температура.
Для точно пригнанных уплотнительных поверхностей обычно
достаточно нанести слой с одной стороны. На относительно
шероховатые и неровные поверхности наносить герметик с обеих
сторон, например, жёсткой кисточкой или шпателем.
В целом следует учитывать, что с увеличением толщины слоя
ухудшаются устойчивость к внутренним давлениям, выдуванию и
прочность на сжатие (преднатяг болтов). Кроме того, при нанесении
толстого слоя или более высоком контактном напряжении излишки
материала могут выдавливаться из уплотнительного зазора.
www.victorreinz.com/jsi-datasheet
Приставить друг к другу соединяемые детали и в несколько
приёмов затягивать болты крест-накрест с предписанным усилием
(крутящим моментом).
Примерно через 10 - 15 минут, при необходимости также перед
вводом в эксплуатацию, обязательно подтянуть болты, особенно
при нанесении толстого слоя.
Указанные выше технические характеристики относятся к
материалу на момент поставки, без дополнительной обработки.
Ввиду многообразия условий монтажа и эксплуатации невозможно
гарантировать его поведение в уплотняющем соединении для
каждого конкретного применения. В связи с этим мы не несём
ответственности за технические характеристики. Они не являются
гарантированными свойствами материала. В случае сомнений
просим обратиться к нам с точным описанием условий
эксплуатации.
| Код | 262757 |
Характеристики
960 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 204026
Обезжириватель универсальный БР-2 0.5л
БР-2 Одуванчик РОССИЯ Одуванчик БР-2 - это универсальный обезжириватель, который широко используется в различных отраслях промышленности. Он предназначен для удаления жировых и масляных загрязнений, а также других органических соединений.
Обезжириватель БР-2 Одуванчик РОССИЯ Одуванчик БР-2 подходит для очистки поверхностей из металла, стекла, керамики, пластика и других материалов. Он не оставляет следов и не повреждает поверхность.
Применение обезжиривателя БР-2 Одуванчик РОССИЯ Одуванчик БР-2 очень простое. Его нужно нанести на загрязненную поверхность, оставить на несколько минут, а затем смыть водой. При необходимости процедуру можно повторить.
| Код | 204026 |
Характеристики
96 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 196583
Мовиль-покрытие антикоррозийное (для скрытых полостей) 1л 3430012 NORMEX
Описание: Мовиль-покрытие антикоррозийное (для скрытых полостей) 1л 3430012 NORMEX - это специальный состав, предназначенный для защиты скрытых полостей автомобильных кузовов от коррозии. Продукт обладает высокой адгезией, образует эластичное покрытие и устойчив к воздействию воды, солей и других агрессивных веществ.
Применение: Мовиль-покрытие антикоррозийное (для скрытых полостей) 1л 3430012 NORMEX применяется для защиты скрытых полостей автомобильных кузовов от коррозии. Продукт наносится на поверхность методом распыления или кистью. Рекомендуется очистить поверхность от грязи и ржавчины перед нанесением покрытия.
| Код | 196583 |
Характеристики
875 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 33154
Объем: 0.5л.
MoСool присадка для системы охлаждения снижает рабочую температуру двигателя на 15°c облегчает теплообмен в системе охлаждения концентрат
Применение:
Применяется в любой жидкостной системе охлаждения мотоцикла, автомобиля, ATV … где наблюдается перегрев при сложных условиях движения или спортивных соревнованиях, для снижения рабочей температуры двигателя.
Характеристика:
Позволяет снизить рабочую температуру двигателя на 15°C: Облегчает теплообмен в системе охлаждения, улучшает работу системы охлаждения. Обладает антикоррозионными свойствами. Рекомендуется для двигателей, изготовленных из магниевых и алюминиевых сплавов и содержащих в системе охлаждения металлические, медные, бронзовые и латунные элементы. Защита помпы, предотвращение кавитации. Не агрессивно по отношению к материалам прокладок и патрубков.
Рекомендации:
MOTUL mocool это концентрированная охлаждающая жидкость предназначенная для разбавления дистиллированной водой и использования в качестве охлаждающей жидкости.
Смешать с водой в соотношении 20:1 (5%). Не использовать в чистом виде. Смешивается с большинством низкозамерзающих охлаждающих жидкостей.
| Код | 33154 |
Характеристики
от
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 203178
Праймер и активатор для стекла, 250мл AA125 Akfix
Akfix AA125 - это специальное средство, которое используется для подготовки поверхности стекла перед нанесением клея или герметика. Оно обеспечивает хорошую адгезию между стеклом и клеевым составом, что повышает качество и надежность соединения.
Применение:
- Очистите поверхность стекла от грязи и жира.
- Нанесите Akfix AA125 на поверхность стекла и дайте ему высохнуть.
- Нанесите клей или герметик на поверхность стекла и соедините с другой поверхностью.
| Код | 203178 |
Характеристики
2 865 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 134848
Очиститель масляной системы усиленного действия "Oilsystem Spulung High Performance Benzin", 300мл 7592 LIQUI MOLY Германия
LIQUI MOLY 7592 - это очиститель масляной системы усиленного действия, который разработан для использования в бензиновых двигателях. Он помогает устранить накопленные загрязнения в масляной системе, такие как кокс и отложения.
Очиститель масляной системы LIQUI MOLY 7592 имеет усиленную формулу, которая обеспечивает более эффективное очищение и защиту масляной системы. Он также улучшает работу двигателя, уменьшает износ и продлевает срок службы моторного масла.
Применение
Очиститель масляной системы LIQUI MOLY 7592 следует добавлять в моторное масло перед заменой. Рекомендуется использовать одну банку (300 мл) на каждые 5 литров масла. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 10-15 минут после добавления очистителя.
| Код | 134848 |
Характеристики
1 275 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 205422
Очиститель двигателя "Motor Cleaner", 22,5 кг. 110508 GRASS РОССИЯ GRASS 110508
Описание:
Очиститель двигателя "Motor Cleaner" от GRASS РОССИЯ GRASS 110508 предназначен для удаления грязи, жира и других загрязнений с двигателей автомобилей, мотоциклов, катеров и другой техники. Продукт разработан на основе высококачественных растворителей, которые эффективно растворяют и удаляют загрязнения, не повреждая поверхности и детали двигателя.
Применение:
- Перед применением необходимо охладить двигатель до комнатной температуры.
- Смешайте 1 литр очистителя с 1 литром воды.
- Нанесите смесь на поверхность двигателя и оставьте на 5-10 минут для воздействия.
- Смойте очиститель водой под давлением.
- Для удаления особо стойких загрязнений можно повторить процедуру.
| Код | 205422 |
Характеристики
4 265 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 243543
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.
Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.
Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.
Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.
Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.
Безопасна для каталитических нейтрализаторов.
Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.
Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.
Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С).
Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин.
Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания.
Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом.
Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания.
Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным.
Поменяйте моторное масло и масляный фильтр.
На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км.
ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров!
СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
| Код | 243543 |
Характеристики
940 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
870 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 191905
Быстро и эффективно устраняет неглубокие царапины и мелкие повреждения лакового покрытия автомобилей, мотоциклов, велосипедов, лодок.
Надежно защищает обработанную поверхность от коррозии и неблагоприятного воздействия окружающей среды.
Имеет уникальную, не имеющую аналогов на рынке, конструкцию, состоящую из двух блоков в одном корпусе:
карандаша-дозатора с обезжиривателем для качественной очистки и подготовки поврежденной поверхности и карандаша-дозатора с высокотехнологичным ремонтным лаком.
Это позволяет провести ремонт царапин на профессиональном уровне и более качественно, чем однокомпонентными ремонтными средствами.
ПРИМЕНЕНИЕ: Работайте при температуре не ниже +10 °С. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой и чистой. Перед применением тщательно перемешайте содержимое, встряхивая карандаш 1–2 минуты до появления четкого стука шариков.
ШАГ 1 ПОДГОТОВКА: Для обезжиривания поверхности снимите красный колпачок, установите стержень карандаша в начало царапины и с легким нажимом проведите им вдоль царапины. Избегайте при этом большого усилия, чтобы не вызвать вытекания лишнего количества состава. Закройте карандаш красным колпачком. Дайте составу подсохнуть в течение 1–2 минут.
Шаг 2 РЕМОНТ: Для устранения царапины снимите желтый колпачок, установите стержень карандаша в начало царапины и с легким нажимом проведите им вдоль царапины. Избегайте при этом большого усилия, чтобы не вызвать вытекания лишнего количества состава. Допускается повторная обработка. Закройте карандаш желтым колпачком. Оставьте автомобиль для высыхания на 1–3 часа. Мойка автомобиля допускается не ранее чем через сутки.
СОСТАВ: Дистилляты нефти, 2-метоксипропилацетат, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
ВНИМАНИЕ: Огнеопасно! Работайте в хорошо проветриваемом помещении. При попадании средства на кожу смойте водой с мылом, при попадании в глаза обильно промойте водой. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ!
Надежно защищает обработанную поверхность от коррозии и неблагоприятного воздействия окружающей среды.
Имеет уникальную, не имеющую аналогов на рынке, конструкцию, состоящую из двух блоков в одном корпусе:
карандаша-дозатора с обезжиривателем для качественной очистки и подготовки поврежденной поверхности и карандаша-дозатора с высокотехнологичным ремонтным лаком.
Это позволяет провести ремонт царапин на профессиональном уровне и более качественно, чем однокомпонентными ремонтными средствами.
ПРИМЕНЕНИЕ: Работайте при температуре не ниже +10 °С. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой и чистой. Перед применением тщательно перемешайте содержимое, встряхивая карандаш 1–2 минуты до появления четкого стука шариков.
ШАГ 1 ПОДГОТОВКА: Для обезжиривания поверхности снимите красный колпачок, установите стержень карандаша в начало царапины и с легким нажимом проведите им вдоль царапины. Избегайте при этом большого усилия, чтобы не вызвать вытекания лишнего количества состава. Закройте карандаш красным колпачком. Дайте составу подсохнуть в течение 1–2 минут.
Шаг 2 РЕМОНТ: Для устранения царапины снимите желтый колпачок, установите стержень карандаша в начало царапины и с легким нажимом проведите им вдоль царапины. Избегайте при этом большого усилия, чтобы не вызвать вытекания лишнего количества состава. Допускается повторная обработка. Закройте карандаш желтым колпачком. Оставьте автомобиль для высыхания на 1–3 часа. Мойка автомобиля допускается не ранее чем через сутки.
СОСТАВ: Дистилляты нефти, 2-метоксипропилацетат, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
ВНИМАНИЕ: Огнеопасно! Работайте в хорошо проветриваемом помещении. При попадании средства на кожу смойте водой с мылом, при попадании в глаза обильно промойте водой. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ!
| Код | 191905 |
Характеристики
600 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 73863
Fullen Polymer — расходный материал нового поколения для ремонта пластиковых деталей автомобилей, мотоциклов, а так же корпуса двигателей моторных лодок, пластиковых креплений и деталей интерьера.
Fullen Polymer — универсальный расходный материал, который подойдёт в использовании как в профессиональной мастерской, так и при самостоятельном ремонте автомобиля. Он значительно крепче, чем клей для пластиков. В сравнении с самим склеиваемым изделием в большинстве случаев место, которое было скреплено, не является самым слабым, но при этом эластичность остаётся такой же. Если вы задумали ремонт бампера своими руками, то это будет самый лучший вариант для вас.
Приемущества
1. Простота в использовании. Вам не нужна специально оборудованная мастерская.
2. Небольшой набор инструмента для выполнения работ: концелярский нож, электрический паяльник, газовый паяльник, бормашинка (не обязательно), шлифмашинка (не обязательно, в зависимости от требуемого результата).
3. Быстрота. Ремонт небольшой трещины на бампере, даже без опыта выполнения таких работ, займёт у вас не более получаса.
4. Невысокая стоимость.
5. Прочность и долговечность без потери эластичности.
Характеристики Fullen Polymer PP:
Цвет: синий
Форма: треугольная 7м, плоская 3м
В комплект входит фреза для обработки места ремонта бормашинкой
Подходит для ремонта изделий из полипропилена, материала, который чаще всего используется при изготовлении бамперов, кузовных панелей, бачков для жидкостей и приборных панелей автомобилей
Fullen Polymer — универсальный расходный материал, который подойдёт в использовании как в профессиональной мастерской, так и при самостоятельном ремонте автомобиля. Он значительно крепче, чем клей для пластиков. В сравнении с самим склеиваемым изделием в большинстве случаев место, которое было скреплено, не является самым слабым, но при этом эластичность остаётся такой же. Если вы задумали ремонт бампера своими руками, то это будет самый лучший вариант для вас.
Приемущества
1. Простота в использовании. Вам не нужна специально оборудованная мастерская.
2. Небольшой набор инструмента для выполнения работ: концелярский нож, электрический паяльник, газовый паяльник, бормашинка (не обязательно), шлифмашинка (не обязательно, в зависимости от требуемого результата).
3. Быстрота. Ремонт небольшой трещины на бампере, даже без опыта выполнения таких работ, займёт у вас не более получаса.
4. Невысокая стоимость.
5. Прочность и долговечность без потери эластичности.
Характеристики Fullen Polymer PP:
Цвет: синий
Форма: треугольная 7м, плоская 3м
В комплект входит фреза для обработки места ремонта бормашинкой
Подходит для ремонта изделий из полипропилена, материала, который чаще всего используется при изготовлении бамперов, кузовных панелей, бачков для жидкостей и приборных панелей автомобилей
| Код | 73863 |
Характеристики
2 050 ₽/бухта
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа