| Код | 228160 |
Эмаль аэрозольная термостойкая серебро ЭТЮД Украина
Эмаль аэрозольная термостойкая серебро ЭТЮД производится компанией Украина ЭТЮД. Она предназначена для покрытия металлических поверхностей, которые подвергаются высоким температурам.
Эмаль обладает высокой термостойкостью до 600 градусов Цельсия, что позволяет использовать ее для покрытия деталей двигателей, трубопроводов, печей и других элементов, которые подвергаются высокой температуре.
Кроме того, эмаль обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, обеспечивает защиту от коррозии и механических повреждений.
Эмаль аэрозольная термостойкая серебро ЭТЮД является универсальным решением для покрытия металлических поверхностей, которые подвергаются высоким температурам.
| Код | 86079 |
Предназначен для устранения течи моторного масла через сальники бензиновых и дизельных двигателей всех марок.
-Без проведения ремонта позволяет устранить течи, возникшие вследствие старения или износа сальников.
-Плавно уменьшает внутренний диаметр сальников, исключая их коробление. Не изменяет размеры новых сальников.
-Не влияет на функциональные свойства моторных масел.
-Сокращает расход масла на угар за счет уплотнения посадки маслоотражательных колпачков на клапанах.
-Препарат безопасен для каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и турбокомпрессоров.
ПРИМЕНЕНИЕ:
-Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.
-Залейте непосредственно перед поездкой средство в неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла. Умеренные течи должны прекратиться через 22 часа при обычной эксплуатации. Если через 7–10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники крайне изношены и нуждаются в замене.
-Используйте препарат при пробеге более 100 тыс. км в профилактических целях
для предотвращения течей.
Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: краситель.
| Код | 206474 |
| Код | 224132 |
Применяется для зеркал заднего вида, а также других материалов.
Клей для надёжного склеивания стекла со стеклом, металлом, пластиком, деревом и другими материалами под действием УФ-лампы или солнечного света. Соединение обладает высокой прочностью и вибростойкостью.
Способ применения: Очистить площади склеивания от остатков старого клея, зашкурить наждачной бумагой, обезжирить и просушить. Вскрыть блистер, достать флакон с клеем и нанести через капельницу небольшое количество клея на одну из склеиваемых поверхностей. Распределить его равномерно по склеиваемой площади. Процесс приклеивания проводить обязательно в присутствии дневного света или при освещении светом УФ-лампы. Соединить стекло и склеиваемую поверхность, плотно прижать. Время схватывания – 20 сек., при нормальной освещённости. Излишки клея можно удалить либо сухой, либо смоченной растворителем мягкой тканью сразу после склеивания. Около 80% прочности соединение набирает в течение 30 мин., после чего его можно подвергать нагрузке. Максимальная прочность соединения достигается по истечении 24 часов.
Состав: Акрилаты, фотоинициатор.
| Код | 247790 |
| Код | 228162 |
Высокотемпературный силиконовый автомобильный герметик KERRY® KR-143-1 применяется для ремонта или формирования прокладок в узлах, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера двигателя, крышка картера/поддон КПП, корпус термостата, водяная помпа. Может наноситься на штатные прокладки для улучшения их эксплуатационных свойств (не рекомендуется для применения на головке блока цилиндров).
Не содержит растворителей и кислот, не вызывает коррозиии, безопасен для кислородных датчиков. Автомобильный герметик может использоваться для герметизации электрических соединений и датчиков. Характеризуется отличной адгезией к поверхностям из металла, пластика, стекла, резины.
Силиконовый атогерметик подходит для герметизации и ремонта автомобильных фар, устраняет течи через уплотнители автомобильных стёкол. Вулканизируется при комнатной температуре (RTV), образует прочную гибкую прокладку. Не растрескивается и не даёт усадку.
-Не разрушается под действием воды, масел, антифриза и других автомобильных технических жидкостей (за исключением бензина и ДТ).
-Высокая эластичность: устойчив к сжатию, растяжению, сдвигу и вибрационным нагрузкам.
-Широкий температурный диапазон эксплуатации от –60°C до +345°C.
-На 13–14 погонных метров при диаметре валика 3 мм.
Применение:
-Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от 5°C до 40°C и температуре герметика 20–25°C. Если баллон имеет температуру значительно ниже 15°C, пластик аппликатора становится хрупким, что, в сочетании с повышенной вязкостью холодного герметика, может привести к поломке аппликатора.
-Герметик наносить на чистые сухие и обезжиренные поверхности. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать KR‑969 «Удалитель герметика», для очистки — KR‑965 «Очиститель тормозов».
-Удалить флажок контроля первого вскрытия, снять защитный колпачок. Активировать аппликатор, плавно повернув его головку по часовой стрелке в направлении «MAX» до упора, при этом курок аппликатора поднимется в рабочее положение.
Внимание! В случае неполного поворота до положения «MAX» возможно безвозвратное разукомплектование головки аппликатора!
-Толщина валика регулируется нажатием на курок, скоростью нанесения и углом между носиком и поверхностью нанесения.
-Плавно нажимая на курок, наносить герметик непрерывной однородной полосой на одну из поверхностей, сначала по периметру, затем вокруг крепёжных отверстий. Сразу же соединить поверхности, пока силикон не застыл. После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
-По окончанию работы для предотвращения нежелательного дозирования плавно повернуть головку аппликатора против часовой стрелки в направлении «MIN» до упора, очистить носик и надеть защитный колпачок.
-Загрязненные герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит) до отверждения герметика. Излишки затвердевшего герметика удалить механическим способом с применением KR‑969 «Удалитель герметика».
-Образование поверхностной плёнки — 10–12 мин., скорость вулканизации герметика — 2 мм в сутки (при температуре +23°C и относительной влажности 50%).
| Код | 269218 |
Меры предосторожности: При попадании в глаза либо на поверхность кожи – промыть большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
Условия хранения: Не замораживать. Хранить при температуре от 50С до 250С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Состав: Специально подготовленная вода, силиконовая эмульсия, композиция ПАВ, гликоль, отдушка.
Срок годности: 3 года. Дата производства: см. на упаковке.
| Код | 264053 |
| Код | 199559 |
тяжелых внедорожников;
полноприводных автомобилей;
кроссоверов.
Преимущественно рекомендуется для автомобилей, которые работают в условиях повышенных нагрузок - частое движение по бездорожью и грунтовым дорогам, перевозка грузов. Оптимален для обработки малого коммерческого транспорта с дизельными двигателями до 5 литров рабочего объема.
Состав устраняет глубокие задиры, плоскостную выработку поверхностей трения, позволяет им удерживать постоянную плотную масляную пленку.
Это помогает:
восстановить и выровнять компрессию;
сократить расход масла «на угар» сократить расход топлива;
снизить шумы и вибрации;
повысить мощность и приемистость;
замедлить износ двигателя, продлить его ресурс в несколько раз;
снизить риск поломки или появления задиров при аварийной потере масла;
| Код | 265643 |
Эффективная и простая в применении полироль для полировки автомобилей любых цветов. Быстро и легко наносится, можно наносить на мокрый кузов. Обладает отличным водоотталкивающим эффектом, предотвращает быстрое загрязнение и порчу лакокрасочного покрытия, придает блеск.
Способ применения:
хорошо помойте и высушите автомобиль;
встряхните бутылочку с полиролью и разбрызгайте ее на поверхность кузова, рекомендуется обрабатывать кузов по частям;
аккуратно протрите обработанную поверхность сухой чистой салфеткой частыми круговыми движениями.
При использовании на мокром кузове:
нанесите средство на мокрый кузов;
распределите его равномерно по поверхности кузова автомобиля;
сотрите излишки вместе с водой;
располируйте поверхность чистой мягкой тканью.
Объем: 500 мл.
| Код | 262684 |
Применение:
-Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.
-Распылить средство на очищаемую поверхность.
-Дать составу подействовать в течение 1–2 минут.
-Удалить загрязнение мягкой тканью.
-При необходимости повторить обработку.
| Код | 262562 |
| Код | 239931 |
Восстанавливает качество смесеобразования, возвращает приемистость двигателя.
Очистка дроссельной заслонки и впускного тракта:
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и нейтральную передачу.
Прогрейте двигатель до +40 °C и заглушите.
Распылите состав на механизм привода дроссельной заслонки.
Через 30–40 секунд повторите операцию.
Отсоедините входной патрубок так, чтобы была видна дроссельная заслонка.
Заведите двигатель и, рукой управляя дросселем, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин.
Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на дроссельную заслонку и внутрь впускного тракта.
При падении оборотов увеличивайте газ.
Для обеспечения максимальной очистки используйте баллон полностью.
Заглушите двигатель, поставьте назад снятый патрубок.
Очистка карбюратора:
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и нейтральную передачу.
Прогрейте двигатель до +40 °С и заглушите.
Снимите с карбюратора корпус воздушного фильтра и распылите состав на все наружные поверхности и элементы карбюратора, включая приводы заслонок.
Через 30–40 секунд повторите операцию. Выкрутите электромагнитный клапан, распылите состав в его посадочное гнездо, очистите запорную иглу и установите клапан обратно.
Заведите двигатель и, рукой управляя дроссельной заслонкой, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин.
Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на диффузор и другие загрязненные внутренние поверхности карбюратора.
При падении оборотов увеличивайте газ. Для обеспечения очистки всего впускного тракта используйте баллон полностью.
Рекомендуемая температура применения от +10 до +30 °С.
СОСТАВ: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: изопропанол, пропеллент.
| Код | 203970 |
Присадка в двигатель "Стоп течь для двигателя", 355мл SP2234 STEP UP США
Присадка в двигатель "Стоп течь для двигателя", 355мл SP2234 STEP UP США - это высокоэффективное средство, которое предназначено для устранения утечек масла и других жидкостей из двигателя автомобиля.
Присадка SP2234 STEP UP разработана на основе современных технологий и обеспечивает быстрое и эффективное устранение утечек, а также защиту двигателя от повреждений.
Применение присадки SP2234 STEP UP очень простое - ее достаточно добавить в масло двигателя в соответствии с инструкцией на упаковке. Присадка начнет действовать сразу же после добавления и будет работать до следующей замены масла.
Преимущества присадки SP2234 STEP UP:
- устраняет утечки масла и других жидкостей из двигателя;
- защищает двигатель от повреждений;
- прост в применении;
- эффективен до следующей замены масла.
Присадка в двигатель "Стоп течь для двигателя", 355мл SP2234 STEP UP США - надежное и эффективное средство для устранения утечек масла и других жидкостей из двигателя автомобиля.
| Код | 178486 |
По результатам испытаний специалисты научно-производственного центра «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана официально рекомендуют продукцию Hi-Gear к применению в технике, оборудованной дизельными двигателями, при температуре ниже −10 °С.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Снижение температуры гелеобразования дизельного топлива.
ДЕЙСТВИЕ:
предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении.
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
Улучшает эффективность сгорания топлива.
Существенно уменьшает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления благодаря содержанию синтетического кондиционера металла SMT2.
СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив. Подходит для всех типов дизельных двигателей.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Состав добавляется в топливный бак непосредственно перед заправкой в соотношении 1:500.
Упаковки достаточно для обработки 220 л топлива.
| Код | 224864 |
Отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Наносится на предварительно обезжиренную поверхность без грунта.
| Код | 265691 |
