Быстрый просмотр
Код: 55634
Диск в трамблер SR20 AEM США
| Код | 55634 |
Характеристики
5 605 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 186808
| Код | 186808 |
Характеристики
950 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 43292
Имеет съемный ключ.
Выключатель массы, используется в основном в гоночных авто для разгрузки электрической системы в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации.
| Код | 43292 |
Характеристики
1 728 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 69074
Провод Tefzel 16 AWG Красный TE CONNECTIVITY
| Код | 69074 |
Характеристики
305 ₽/метр
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 48898
The model 30-2020 Bosch Style Injector Connector Kit contains the parts to assemble 4
injector connectors. The kit contains Four Bosch style female injector connectors and 10
contacts (2 extra contacts are included for spares).
IMPORTANT!
The contacts are “Pull to Seat” meaning you must feed the wire through the connector
housing BEFORE you crimp on the contacts. The wire is then pulled back into the
housing and the contact locks in place. The contact cannot be inserted or removed from
the rear (wire side entry) of the housing.
Contacts (10 Included)
Plating Tin Plated
Cable Range 1.00 - 0.05 mm2
Outside Cable Diameter 2.40 - 2.03 mm2
Temperature Range -40 to 125 C
Resistance in mOhms at 20 mV > 10.0 Ohms
Voltage Drop in mV per amp > 3.0 Ohms
Housing (4 Included)
Color Black
Cavities or Contacts 2
Gender Female
Temperature Range -40 to 125 C
Resistance at 20 mV > 10.0 mOhm
Voltage Drop per amp > 3.0 mV
Exterior Dimensions 27.8L X 29.6W X 20H
Seating Process Pull To Seat
injector connectors. The kit contains Four Bosch style female injector connectors and 10
contacts (2 extra contacts are included for spares).
IMPORTANT!
The contacts are “Pull to Seat” meaning you must feed the wire through the connector
housing BEFORE you crimp on the contacts. The wire is then pulled back into the
housing and the contact locks in place. The contact cannot be inserted or removed from
the rear (wire side entry) of the housing.
Contacts (10 Included)
Plating Tin Plated
Cable Range 1.00 - 0.05 mm2
Outside Cable Diameter 2.40 - 2.03 mm2
Temperature Range -40 to 125 C
Resistance in mOhms at 20 mV > 10.0 Ohms
Voltage Drop in mV per amp > 3.0 Ohms
Housing (4 Included)
Color Black
Cavities or Contacts 2
Gender Female
Temperature Range -40 to 125 C
Resistance at 20 mV > 10.0 mOhm
Voltage Drop per amp > 3.0 mV
Exterior Dimensions 27.8L X 29.6W X 20H
Seating Process Pull To Seat
| Код | 48898 |
Характеристики
3 283 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 147891
MoTeC’s M130 ECU begins a new era in engine control.
The M1’s unique technology redefines the meaning of customisation, delivering total control without compromise, and highly advanced security strategies make these ECUs ideal for both category managed and unrestricted applications.
Features
-Small and light in robust magnesium enclosure
-Port injection injector type
-Large logging memory
-Latest generation high performance processor
-Customisable configuration (see separate section)
-Customisable firmware / functionality
-Suitable for modern engines with DBW, Cam control and a CAN bus.
-Advanced logging features, high speed, multiple logs (with access logins), I/O expansion, Pro Analysis
-Flexible tuning software
-Robust and comprehensive security features (see separate section)
-Programmable injector drive characteristics
-Programmable digital input system for Ref/Sync, wheel speeds etc.
-Programmable trigger levels, diagnostics
-All Low Side and Half Bridge outputs have PWM capability
-Upgrades
The M1’s unique technology redefines the meaning of customisation, delivering total control without compromise, and highly advanced security strategies make these ECUs ideal for both category managed and unrestricted applications.
Features
-Small and light in robust magnesium enclosure
-Port injection injector type
-Large logging memory
-Latest generation high performance processor
-Customisable configuration (see separate section)
-Customisable firmware / functionality
-Suitable for modern engines with DBW, Cam control and a CAN bus.
-Advanced logging features, high speed, multiple logs (with access logins), I/O expansion, Pro Analysis
-Flexible tuning software
-Robust and comprehensive security features (see separate section)
-Programmable injector drive characteristics
-Programmable digital input system for Ref/Sync, wheel speeds etc.
-Programmable trigger levels, diagnostics
-All Low Side and Half Bridge outputs have PWM capability
-Upgrades
| Код | 147891 |
| Характеристики | 13130-17478 |
Характеристики
330 283 ₽/штука
от
номер—13130-17478
- 13130-17478
- 13130-17503
- -
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 70043
Конвертор 4х канальный , AEM США
| Код | 70043 |
Характеристики
12 730 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
15 200 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 158512
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTRX is Designed to suit the blue plug Nissan RB engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
This model includes an onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB26DETT engines found in R32, R33, R34 Skyline GTRs and Autech 260RS Stageas
RB20DE engines found in R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
RB20DET engines found in R32 Skylines (incl 4wd), A31 Cefiros and C33 Laurels. – Injector 4&6 need swapping
RB25DE engines found in R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels and A31 Cefiros.
RB25DET engines found in R33 Skylines (incl 4wd) and C34 Laurels
RB30DE/DET/DETT engines made using Non Neo heads and blue plug looms
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTRX is Designed to suit the blue plug Nissan RB engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
This model includes an onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB26DETT engines found in R32, R33, R34 Skyline GTRs and Autech 260RS Stageas
RB20DE engines found in R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
RB20DET engines found in R32 Skylines (incl 4wd), A31 Cefiros and C33 Laurels. – Injector 4&6 need swapping
RB25DE engines found in R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels and A31 Cefiros.
RB25DET engines found in R33 Skylines (incl 4wd) and C34 Laurels
RB30DE/DET/DETT engines made using Non Neo heads and blue plug looms
| Код | 158512 |
Характеристики
204 250 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 158477
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
The XtremeX is one of Link’s premium ECU’s with more inputs, outputs and features.
The XtremeX has built in E-throttle and all the advanced features including Anti-lag, Cruise Control and Traction Control.
With 8 Injector drives and 8 ignition drives the XtremeX can control up to 4 rotors or 8 cylinders with sequential injection and direct spark. The XtremeX is a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
Please note: for peak & hold please contact a Link ECU Sales Person to purchase a G4+ Xtreme ECU.
Requires "A" & "B" Looms for installation.
If it is Onboard Digital Wideband Lambda Control you are after, consider the Fury.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-12 Cylinder Wasted Spark
1-8 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke, 4 Stroke and Rotary Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Inputs/Outputs
8 x High Current Injector Drives (suits high impedance injectors)
8 x Ignition Channels
8 x Auxiliary Outputs (All PWM capable). Aux5-8 can control Stepper Motors and drive High or Low
11 Digital Inputs (All capable of reading frequencies up to 10kHz)
+5V Out
+8V Out
4 Temperature Inputs (Configurable pull-ups on ANT1&2)
12 x 0-5V Analog Inputs
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
The XtremeX is one of Link’s premium ECU’s with more inputs, outputs and features.
The XtremeX has built in E-throttle and all the advanced features including Anti-lag, Cruise Control and Traction Control.
With 8 Injector drives and 8 ignition drives the XtremeX can control up to 4 rotors or 8 cylinders with sequential injection and direct spark. The XtremeX is a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
Please note: for peak & hold please contact a Link ECU Sales Person to purchase a G4+ Xtreme ECU.
Requires "A" & "B" Looms for installation.
If it is Onboard Digital Wideband Lambda Control you are after, consider the Fury.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-12 Cylinder Wasted Spark
1-8 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke, 4 Stroke and Rotary Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Inputs/Outputs
8 x High Current Injector Drives (suits high impedance injectors)
8 x Ignition Channels
8 x Auxiliary Outputs (All PWM capable). Aux5-8 can control Stepper Motors and drive High or Low
11 Digital Inputs (All capable of reading frequencies up to 10kHz)
+5V Out
+8V Out
4 Temperature Inputs (Configurable pull-ups on ANT1&2)
12 x 0-5V Analog Inputs
| Код | 158477 |
Характеристики
213 750 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 77338
Выходной модуль распределения питания PDM30 MOTEC США
| Код | 77338 |
Характеристики
221 666 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
15 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 150704
Инструмент для снятия изоляции ProsKit CP-369CE
Характеристики:
фиксируемая длина снятой изоляции
позволяет снимать изоляцию в середине провода
сечение проводов, AWG: 22, 18-20, 14-16, 12, 10, 8
Характеристики:
фиксируемая длина снятой изоляции
позволяет снимать изоляцию в середине провода
сечение проводов, AWG: 22, 18-20, 14-16, 12, 10, 8
| Код | 150704 |
Характеристики
3 074 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 23218
Контроллер включения электровентилятора радиатора. Предназначен для регулировки из салона температуры включения вентилятора. Имеет несколько дополнительных функций: отображение в электронном виде температуры охлаждающей жидкости и масла.
| Код | 23218 |
Характеристики
7 505 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 163157
Inputs/Outputs
1 x NTK Lambda sensor (MoTeC #57007)
Power supply voltage 11 V – 16 V
Power supply current 110 mA typical plus the sensor heater current (heater current is typically 0.5 A – 1 A and up to 2 A on startup)
Communications
1 x CAN at 1 Mbit/sec
Connectors
1 x 4 pin male DTM connector (power/CAN)
1 x mating connector for NTK Lambda sensor
Physical
Dimensions 38 x 26 x 14 mm excluding wiring looms and connectors
Weight 62 grams
Maximum ambient temperature 100 °C
1 x NTK Lambda sensor (MoTeC #57007)
Power supply voltage 11 V – 16 V
Power supply current 110 mA typical plus the sensor heater current (heater current is typically 0.5 A – 1 A and up to 2 A on startup)
Communications
1 x CAN at 1 Mbit/sec
Connectors
1 x 4 pin male DTM connector (power/CAN)
1 x mating connector for NTK Lambda sensor
Physical
Dimensions 38 x 26 x 14 mm excluding wiring looms and connectors
Weight 62 grams
Maximum ambient temperature 100 °C
| Код | 163157 |
Характеристики
54 270 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 75984
Application List:
GSXR1300 Hayabusa ECU (99'-07')
YZF-R1 ECU (07'-11')
YZF-R6 ECU (06'-14')
ZX-10R ECU (04'-05')
Motec ECU's: M84, M400, M600, M800, and M1 series M130, M142, M150
Motec Power Distribution Module's: PDM15, PDM30
Motec Expansion box E888
Motec Dash Logger's: CDL3, C125
DTAfast ECU's: S40, S60, S80, S100
Haltech ECU's
Link and Vi-PEC ECU's
GSXR1300 Hayabusa ECU (99'-07')
YZF-R1 ECU (07'-11')
YZF-R6 ECU (06'-14')
ZX-10R ECU (04'-05')
Motec ECU's: M84, M400, M600, M800, and M1 series M130, M142, M150
Motec Power Distribution Module's: PDM15, PDM30
Motec Expansion box E888
Motec Dash Logger's: CDL3, C125
DTAfast ECU's: S40, S60, S80, S100
Haltech ECU's
Link and Vi-PEC ECU's
| Код | 75984 |
Характеристики
2 948 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 28480
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
SUZUKI
Alto Lapin HE22S "K6A（NA, CVT）K6A（T/C）" 2008.11~
Cervo HG21S K6A（T/C, CVT） 2007.10~
Wagon R MH23S "K6A（NA, CVT） K6A（T/C）" 2008.9~
MITSUBISHI
Colt "Z23/24A
Z21/22A
Z27/28A
Z25/26A" "4A91
4A90
4G15
4G19" 2002.11~
COLT RALLIART Z27A/AG 4G15（T/C） 2004.10~
| Код | 28480 |
Характеристики
2 375 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 76681
Комплект лейблов 6мм MSTR-LBL-KIT
| Код | 76681 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
от
Быстрый просмотр
Код: 70083
Усилитель для термопары K-TYPE 4 канала , AEM США
| Код | 70083 |
Характеристики
22 800 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 136315
Подходит к:
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Cam Angle Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DETT 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 300ZX VG30DE 4-Pin Crank Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan Patrol TB48 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Crank Angle Position Sensor Connector Plug Kit
Nissan 4-Pin Cam Angle Position Sensor Connector Plug Kit
| Код | 136315 |
Характеристики
681 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа