Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Адаптер датчика давления наддува устанавливается в штатное место датчика MAP на впускном тракте и сверху адаптера с помощью удлиненных винтов в комплекте устанавливается датчик MAP.
В комплекте идут штуцера которые вы можете подключить к датчику наддува или к монометру.
Мерседес-Benz W176 2015–2018 гг. А160
Мерседес-Benz W246 2015–2018 гг B160
Мерседес-Benz W246 2011-2018 гг. B180
Мерседес-Benz W176 2012-2018 гг. A180
Мерседес-Benz Х156 2014-2019 гг. GLA200
Мерседес-Benz W246 2013-2018 гг. B220
Мерседес-Benz С117 2013-2019 гг. CLA250
Мерседес-Benz Х156 2013-2019 гг. GLA250
Мерседес-Benz W176 2015-2018 гг. А250 Спорт
Мерседес-Benz С117 2015-2019гг. CLA250 Спорт
Infiniti QX30 2016-2019 гг.
| Код | 44283 |
For Volkswagen/Audi EA111 1.4T engine
Includes:
1 X Boost Tap
1 X Extended Screw
| Код | 186471 |
Проводом из комплекта обернуть наконечник свечи зажигания ~ 5 раз, закрепить стяжкой и вставить второй конец провода в паз мото часов.
| Код | 174240 |
| Код | 242224 |
Твердотельная надежность
Стабильный выходной сигнал в диапазоне рабочих температур
Совместимость с нерегулируемым источником питания
Выход с открытым коллектором (токовой или NPN) можно использовать с биполярными или КМОП-логическими схемами с подходящим нагрузочным резистором.
Соответствует RoHS
IP67
Типичные области применения
Положение двери и блокировка
Концевой выключатель
Расход/скорость
Домашняя безопасность
Педальный переключатель
| Код | 216841 |
Корпус датчика AEM диаметром 52мм гарантирует что он подойдет к любой подставке и может быть размещен практически где угодно. Все цифровые датчики AEM имеют аналоговый выход 0-5 вольт для вывода показаний смеси в даталоггеры и любые блоки управления двигателем. Каждый показометр поставляется с черным и серебристым ободком и черной и белой лицевой панелью, что позволяет комбинировать цвета и выбрать тот дизайн, что Вам больше по вкусу.
Сенсор Bosch UEGO дает контроллеру ШЛЗ AEM UEGO его точность и остроту реакции. Сенсор Bosch LSU 4.9 используемый в AEM 30-4110 быстрее разогревается и потребляет меньше тока, чем сенсор LSU 4.2 использовавшийся в контроллере AEM 30-4100. LSU 4.9 имеет такую же совместимость с видами топлива как и LSU 4.2 и НИКОГДА не требует калибровки на воздухе (free-air calibration) при использовании с контроллером ШЛЗ AEM UEGO 30-4110. Лямбда зонд Bosch LSU 4.9 имеет другой разъем отличный от LSU 4.2 поставлявшегося в комплекте с датчиками AEM UEGO 30-4100. Эти сенсоры не взаимозаменяемы никаким образом, даже путем переделки разъема.
Датчик ШЛЗ AEM UEGO просто необходимая вещь если Вы хотите получить максимальную мощность и надежность Вашего мотора. При настройке мотора точные показания смеси критичны, так как работа мотора в сильно богатой смеси может вызвать потерю мощности, а работа в бедной может привести к серьезному повреждению мотора. Датчик смеси AEM UEGO мгновенно покажет Вам даже самое маленькое изменение в составе смеси и у Вас будет достаточное количество времени, чтобы заглушить мотор (или отпустить газ) до того как произойдет повреждение.
Могу ли я поменять разъем лямбда зонда AEM UEGO?
Нет. В корпусе разъема находится откалиброванный резистор. Этот резистор специально откалиброван именно под этот сенсор. Замена данного резистора приведет к неправильным показаниям сенсора.
Инструкция
| Код | 44433 |
The gauge includes a 0-5v and RS232 Serial Port output for feedback control and data logging, and an AEMnet (CANbus) output for data logging
X-Digital wideband technology gives these controllers the ability to read and report values that other controllers do not, which can deliver more optimized engine tuning and a safer overall operating condition
Faster response time improves wideband feedback control, and can provide a safer, more powerful and accurate tune
When tuning an engine using wideband AFR feedback control on an inertia dyno, dead time affects the data you are looking at because it is reported in a different operating location than when it actually occurred
| Код | 50570 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 54648 |
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Улучшение и эволюция Shadow D-Meter II.
Shadow учитывает все отзывы клиентов для обновления и настройки функционала продукта, которые позволяют D-meter II измерять одновременно несколько данных автомобиля.
D-meter II отображает информацию, такую как давление турбины, напряжение и температуру воды, контролировать соотношение воздуха с топливом, а так же данные коробки передач автомобилей концерна VAG с коробкой передач DSG.
В коробке DSG переключение передач происходит быстро, за счет этого температура масла начинает возрастать. D-Meter II позволяет обнаружить критическую температуру коробки и оповестить об этом для обеспечения безопасности вождения.
ФУНКЦИИ
-Диагностический многофункциональный дисплей Shadow OBD2 прост в использовании. Подключается в диагностический разъем OBD и позволят сразу же увидеть данные автомобиля.
-С помощью OLED-экран вы можете настроить функции идентификации данных которые вас интересуют.
-Можно прочитать 10 видов информации и установить 8 значений предупреждений.
-Доступно 7 цветов подсветки экрана и четырехступенчатая регулировка яркости..
-Способен одновременно отображать два вида информации, а так же изменять интерфейс для автомобилей с левым и правым расположением руля.
-При отключении питания запоминает последние выставленные настройки.
| Код | 194139 |
Датчик кислорода AEM сменный (лямбда зонд широкополосный)
Выходной сигнал широкополосного лямбда зонда в отличие от двухуровневых зондов несёт сведения не только о направлении отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического, но и о его численном значении.
Анализируя уровень выходного сигнала широкополосного лямбда зонда, блок управления двигателем рассчитывает численное значение коэффициента отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического состава, что, по сути, является коэффициентом лямбда.
НЕ ПОДХОДИТ для AEM 30-4110! Для 30-4110 требуется датчик 30-2004
| Код | 36176 |
Features include:
* Reversible black face (psi/BAR) and black bezel
* 2 1/16 in. (52mm) gauge diameter for easy mounting in gauge pods
* Slim 0.825 in. overall gauge depth and 0.200 in. cup depth--mount them virtually anywhere!
* Programmable center LED is 87 percent larger than original AEM gauges
* 24 green outer-edge LEDs offer quick reference to engine parameter
* User-selectable standard or metric display (PSI/BAR)
* Peak/Recall via gauge face buttons
* User-selectable threshold warnings
* AEMnet CANbus-enabled for transmitting data to EMS or data logger
* 0-5 V analog outputs for transmitting data to EMS or data logger
* Auto dimming sensor delivers ideal display brightness
* Positive locking connectors provide secure connection
| Код | 54649 |
| Код | 36776 |
| Характеристики | Новый |
Датчик кислорода LSU 4.2 Bosch (лямбда зонд широкополосный), Innovate
Используется для настройки двигателя.
Имеет более широкий диапазон отображения показателя соотношения воздуха к топливу.
| Код | 29637 |
Absolute (PSIa) Pressure Sensors
AEM offers high quality stainless steel PSIa sensors in 15 (1BAR), 30 (2BAR), 50 (3.5BAR), and 75 (5BAR). PSIa is referenced to absolute zero. Absolute zero is the pressure measurement when all the pressure exerted by the atmosphere has been removed. The most common use for absolute pressure sensors is reading manifold pressure. PSIa sensors are required of you wish to measure vacuum. A PSIa sensor will read about 14.7 PSI when the sensing element is exposed to atmospheric pressure at sea level however they can be recalibrated to read zero at atmospheric and a negative number at values less than atmospheric pressure.
Which Pressure Sensor is right for you?
There are many different tools that can be used for measurement, but the degree of accuracy is dependent upon the tool. For example, a ruler can measure distance with a good degree of accuracy, but for a more precise measurement a caliper should be used. The difference between a brass pressure sensor and a stainless steel pressure sensor is similar if we think about it in these terms:
Brass Pressure Sensor = Ruler
Use a Brass Pressure Sensor where you need a good reference to what pressure is being seen.
Example: Brass Pressure Sensor used for a Boost Gauge – Reference/Information for knowing manifold pressure, not for ECU calibration.
Stainless Pressure Sensor = Caliper
Use a SS Pressure Sensor where you need exact details of the pressure.
Example: MAP Sensor information for the ECU – Calibration/crucial information for the ECU.
30-2130-75 - 5 BAR Stainless Sensor Kit / 75 PSIa
Accuracy: +/- 0.5% Full Scale over -40C to 105C includes Repeatability, Hysteresis and Linearity
Operating Temp: -40C to 105C / -40F to 221F
Burst Pressure: 500PSI
Response Time: < 1ms
Vibration:100 to 2000Hz, 20g Sinusoidal, 3 Axes
Sensor Body: Stainless Steel
Wetted Materials: 304L & 316L Stainless Steel
Thread: 1/8" NPT Male Thread
Weight: < 85 Grams
Supply Current:
Output: .5 to 4.5Vdc Linear
Elec. Termination: Integral weatherproof connector, includes mating connector, pins & pin lock
Includes: 75 PSIa / 5 Bar Stainless Sensor, Connector, Pins, Pin Lock, 1/8" NPT to -4 Adapter & 1/8" NPT to 3/16" Barb Adapter
| Код | 30686 |
| Характеристики | без фитинга под шланг |
- без фитинга под шланг
- -
| Код | 173323 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 60146 |
| Код | 224811 |
