| Код | 266825 |
Корпус датчика AEM диаметром 52мм гарантирует что он подойдет к любой подставке и может быть размещен практически где угодно. Все цифровые датчики AEM имеют аналоговый выход 0-5 вольт для вывода показаний смеси в даталоггеры и любые блоки управления двигателем. Каждый показометр поставляется с черным и серебристым ободком и черной и белой лицевой панелью, что позволяет комбинировать цвета и выбрать тот дизайн, что Вам больше по вкусу.
Сенсор Bosch UEGO дает контроллеру ШЛЗ AEM UEGO его точность и остроту реакции. Сенсор Bosch LSU 4.9 используемый в AEM 30-4110 быстрее разогревается и потребляет меньше тока, чем сенсор LSU 4.2 использовавшийся в контроллере AEM 30-4100. LSU 4.9 имеет такую же совместимость с видами топлива как и LSU 4.2 и НИКОГДА не требует калибровки на воздухе (free-air calibration) при использовании с контроллером ШЛЗ AEM UEGO 30-4110. Лямбда зонд Bosch LSU 4.9 имеет другой разъем отличный от LSU 4.2 поставлявшегося в комплекте с датчиками AEM UEGO 30-4100. Эти сенсоры не взаимозаменяемы никаким образом, даже путем переделки разъема.
Датчик ШЛЗ AEM UEGO просто необходимая вещь если Вы хотите получить максимальную мощность и надежность Вашего мотора. При настройке мотора точные показания смеси критичны, так как работа мотора в сильно богатой смеси может вызвать потерю мощности, а работа в бедной может привести к серьезному повреждению мотора. Датчик смеси AEM UEGO мгновенно покажет Вам даже самое маленькое изменение в составе смеси и у Вас будет достаточное количество времени, чтобы заглушить мотор (или отпустить газ) до того как произойдет повреждение.
Могу ли я поменять разъем лямбда зонда AEM UEGO?
Нет. В корпусе разъема находится откалиброванный резистор. Этот резистор специально откалиброван именно под этот сенсор. Замена данного резистора приведет к неправильным показаниям сенсора.
Инструкция
| Код | 44433 |
The gauge includes a 0-5v and RS232 Serial Port output for feedback control and data logging, and an AEMnet (CANbus) output for data logging
X-Digital wideband technology gives these controllers the ability to read and report values that other controllers do not, which can deliver more optimized engine tuning and a safer overall operating condition
Faster response time improves wideband feedback control, and can provide a safer, more powerful and accurate tune
When tuning an engine using wideband AFR feedback control on an inertia dyno, dead time affects the data you are looking at because it is reported in a different operating location than when it actually occurred
| Код | 50570 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 54648 |
| Код | 173324 |
| Код | 54654 |
Датчик кислорода AEM сменный (лямбда зонд широкополосный)
Выходной сигнал широкополосного лямбда зонда в отличие от двухуровневых зондов несёт сведения не только о направлении отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического, но и о его численном значении.
Анализируя уровень выходного сигнала широкополосного лямбда зонда, блок управления двигателем рассчитывает численное значение коэффициента отклонения состава рабочей смеси от стехиометрического состава, что, по сути, является коэффициентом лямбда.
НЕ ПОДХОДИТ для AEM 30-4110! Для 30-4110 требуется датчик 30-2004
| Код | 36176 |
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Улучшение и эволюция Shadow D-Meter II.
Shadow учитывает все отзывы клиентов для обновления и настройки функционала продукта, которые позволяют D-meter II измерять одновременно несколько данных автомобиля.
D-meter II отображает информацию, такую как давление турбины, напряжение и температуру воды, контролировать соотношение воздуха с топливом, а так же данные коробки передач автомобилей концерна VAG с коробкой передач DSG.
В коробке DSG переключение передач происходит быстро, за счет этого температура масла начинает возрастать. D-Meter II позволяет обнаружить критическую температуру коробки и оповестить об этом для обеспечения безопасности вождения.
ФУНКЦИИ
-Диагностический многофункциональный дисплей Shadow OBD2 прост в использовании. Подключается в диагностический разъем OBD и позволят сразу же увидеть данные автомобиля.
-С помощью OLED-экран вы можете настроить функции идентификации данных которые вас интересуют.
-Можно прочитать 10 видов информации и установить 8 значений предупреждений.
-Доступно 7 цветов подсветки экрана и четырехступенчатая регулировка яркости..
-Способен одновременно отображать два вида информации, а так же изменять интерфейс для автомобилей с левым и правым расположением руля.
-При отключении питания запоминает последние выставленные настройки.
| Код | 194139 |
| Код | 36776 |
| Характеристики | Новый |
Absolute (PSIa) Pressure Sensors
AEM offers high quality stainless steel PSIa sensors in 15 (1BAR), 30 (2BAR), 50 (3.5BAR), and 75 (5BAR). PSIa is referenced to absolute zero. Absolute zero is the pressure measurement when all the pressure exerted by the atmosphere has been removed. The most common use for absolute pressure sensors is reading manifold pressure. PSIa sensors are required of you wish to measure vacuum. A PSIa sensor will read about 14.7 PSI when the sensing element is exposed to atmospheric pressure at sea level however they can be recalibrated to read zero at atmospheric and a negative number at values less than atmospheric pressure.
Which Pressure Sensor is right for you?
There are many different tools that can be used for measurement, but the degree of accuracy is dependent upon the tool. For example, a ruler can measure distance with a good degree of accuracy, but for a more precise measurement a caliper should be used. The difference between a brass pressure sensor and a stainless steel pressure sensor is similar if we think about it in these terms:
Brass Pressure Sensor = Ruler
Use a Brass Pressure Sensor where you need a good reference to what pressure is being seen.
Example: Brass Pressure Sensor used for a Boost Gauge – Reference/Information for knowing manifold pressure, not for ECU calibration.
Stainless Pressure Sensor = Caliper
Use a SS Pressure Sensor where you need exact details of the pressure.
Example: MAP Sensor information for the ECU – Calibration/crucial information for the ECU.
30-2130-75 - 5 BAR Stainless Sensor Kit / 75 PSIa
Accuracy: +/- 0.5% Full Scale over -40C to 105C includes Repeatability, Hysteresis and Linearity
Operating Temp: -40C to 105C / -40F to 221F
Burst Pressure: 500PSI
Response Time: < 1ms
Vibration:100 to 2000Hz, 20g Sinusoidal, 3 Axes
Sensor Body: Stainless Steel
Wetted Materials: 304L & 316L Stainless Steel
Thread: 1/8" NPT Male Thread
Weight: < 85 Grams
Supply Current:
Output: .5 to 4.5Vdc Linear
Elec. Termination: Integral weatherproof connector, includes mating connector, pins & pin lock
Includes: 75 PSIa / 5 Bar Stainless Sensor, Connector, Pins, Pin Lock, 1/8" NPT to -4 Adapter & 1/8" NPT to 3/16" Barb Adapter
| Код | 30686 |
| Характеристики | без фитинга под шланг |
- без фитинга под шланг
- -
| Код | 54651 |
Features:
Accuracy: 1.5°C / 2.7°F
Operating Temp: -20C to 150C / -4F to 302F
Resistive Range (?): See Instructions
Thermal Time Constant: 15 sec. The time required for the sensor to achieve 63.2% of its steady state value when subjected to a step change in ambient temperature [Tc=(Tf-Ti)*63.2%+Ti]. Test medium: silicone oil
Sensor Body Material: Brass
Thread: 1/8" NPT
Hex Size: 1/2"
Installation Torque: 13.5Nm / 10 ft-lbs
Weight: 10g
Supply Current: 5Vdc
Electrical Termination: Weatherproof Deustch style connector. Includes Mating Connector, Pins & Wire Seals
Includes: Air Temp Sensor Deutsch, 1/8" NPT Alumium Bung, Mating Connector, Pins & Wire Seals
If you are a car junkie, you certainly keep all the systems and parts of your vehicle in perfect condition. Surely, the cooling system is no exception, and if you want your vehicle to function at its full potential, the high-quality performance cooling parts we offer are just what the doctor ordered. This product has a heavy-duty construction to be reliable and durable enough to hold up to hard use and wear. So, if you're looking for performance cooling parts with increased capacity and heat transfer capability, CARiD will have you covered.
| Код | 54646 |
| Код | 173323 |
| Характеристики | Новый |
APPLICATION
- Replace Defi, Defi-Link (PDF1114SS), HKS, Apexi,
Greddy exhaust temp sensor
TEMPERATURE
- 1050 °C / 1900 °F
KIT IN CLUDES
- 1 x 90 degree sensor with harness
- 1 x sensor adapter
| Код | 170498 |
The evolution of the world’s most popular stand alone digital O² sensor controller, the Innovate Motorsports LC-2 builds upon the legacy of the LC-1 by adding simplicity and leading edge technology. The LC-2 utilizes the only 100% digital wideband air/fuel ratio technology on the market! The LC-2’s patented award-winning DirectDigital™ signal processing technology provides data on exactly how rich or lean an engine is running at any load. The LC-2’s self-calibrating circuitry also compensates for changes in temperature, altitude, and sensor condition. The LC-2 includes a digital input/output, 2 full-programmable analog outputs, and is ideal for applications such as dynamometers, data acquisition systems, standalone ECUs, and gauges. The LC-2 can also be "daisy-chained" for cost-effective individual cylinder monitoring, and is fully compatible with our Modular Tuning System (MTS). Key features include:
KEY FEATURES
- Patented DirectDigital™ Wideband Technology
- Wideband O² Compatible with ALL fuel types
- Ability to calibrate O² sensor for maximum accuracy
- Integrated dual-color status LED (Green/Red)
- *Two configurable linear 0-5v analog outputs
- Optional sensor cable lengths available: 3ft, 8ft (Included), and 18ft
- Positive lock connectors for all connections
- Innovate MTS serial in/out
- Serial connection to your PC
- Real-time display data on screen and/or with powerful LogWorks software
*Two fully programmable linear analog outputs to connect to analog gauges, dyno computers, ECUs, piggyback controllers, and other devices with analog inputs. Analog Output #1 (Yellow) is configured as 0 volt = 7.35 AFR and 5 volts = 22.39 AFR; Analog Output #2 (Brown) 1.1 volt = 14 AFR and .1 volt = 15 AFR. With the provided LM Programmer software these analog outputs may also be configured by the user.
Specifications
|
Power |
|
| Operating Voltage | 9.8V to 16V DC |
| Input Current, O² heater initial warm-up | 2.0A nominal, 3A max |
| Input Current, O² normal operation | 0.8A nominal, 1.1A max |
|
Environmental |
|
| Operating ambient temperature | 0° to 140° F (−17.78° to 60° C) |
| Storage ambient temperature | −40° to 185° F (−40° to 85° C) |
| Water resistance | Splash resistant, non-submersible |
|
Sensors |
|
| Compatible Types | Bosch™ LSU4.2 & Bosch™ LSU4.9 |
| Bosch™ Heater Control | Digital PID via pump-cell impedance |
|
Measurements
|
|
| Lambda | .5 to 8.0 |
| Air/Fuel Ratio | 7.35 to 117 (gasoline), Fuel Type Programmable |
|
Accuracy
|
|
| For Lambda | Accurate to +/- .007 (.1 AFR) |
|
Response Time |
|
| Free Air to Lambda | < 100 mS ( < 25 mS typical) |
|
Inputs
|
|
| Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
|
Outputs
|
|
| Analog |
2, 0-5VDC, 10 bit resolution, programmable |
| Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
|
Communication
|
|
| Serial | MTS (Innovate Modular Tuning System) compatible |
| Код | 42139 |
- Combined Temperature and Pressure sensor. 2x Sensors in one..!!
- 0 - 10.0 bar (145psi) Pressure Sensor for liquid
- -40 - 140 deg C Temperature sensor for liquid
- Bosch Trapez 4-pin connector (77342)
- 45degree cone seat, M10x1 fitting
- Suitable for Diesel, gasoline, water, engine oil, transmission oil
| Код | 77341 |
