Код
—
270946
Каталожный номер
—
124121
Наличие
Описание
Информация на сайте считается ознакомительной и не является исчерпывающим руководством к использованию товара или услуги.
Антигель «КОМПЛЕКС» - это депрессорно-диспергирующая присадка в дизельное топливо, основной функцией которой является снижение:температуры помутнения дизельного топлива;
температуры фильтруемости дизельного топлива - основного низкотемпературного параметра, определяющего работоспособность дизельного двигателя;
температуры замерзания дизельного топлива.
Важное отличие присадки «Антигель «КОМПЛЕКС» от многих других депрессорных присадок заключается в ее многофункциональности. Помимо улучшения низкотемпературных свойств топлива, «Антигель» выполняет еще две задачи:
повышает цетановое число на 3-4 единицы.
смазывает топливную аппаратуру, продлевая тем самым ее ресурс.
Антигель «КОМПЛЕКС» предназначен для использования в дизельных топливных системах легковых автомобилей. Подробнее о применении антигеля смотрите на вкладке «инструкция». Присадка позволяет избежать проблем в период межсезонья, опуская предельную температуру фильтруемости летнего дизельного топлива с - 7°С до - 17°С, приблизить свойства зимнего топлива к арктическому (снижая ПТФ с -38°С до -50°С).
Применение антигеля позволяет обеспечить:
Уверенный запуск и стабильная работа дизельного двигателя при низких температурах топлива.
Снижение удельного расхода топлива.
Повышение мощности и приемистости двигателя.
Снижение концентрации вредных выбросов в отработавших газах.
Увеличение ресурса и безотказности топливной аппаратуры.
Сохранение работоспособности ТНВД и форсунок при использовании дизельного топлива с пониженными характеристиками.
Принцип действия
При понижении температуры окружающей среды углеводороды парафиновой группы, в избытке содержащиеся в дизельном топливе, (а также некоторые примеси, например, вода) начинают выпадать в виде кристалликов, постепенно увеличивающихся в размере. Топливо мутнеет, температура начала выпадения этих кристаллов называется температурой помутнения.
Затем кристаллы парафинов агломерируются, растут в размере, и с определенного момента перестают проходить через поры фильтровальной бумаги топливных фильтров. Эта температура называется предельной температурой фильтруемости. При температуре ниже этого значения дизельный двигатель использовать нельзя. Сгустки в топливе заивают ячейки топливнго фильтра и топливо перестает поступать.
Дальнейшее понижение температуры приводит к застыванию топлива и полной потере его текучести. Это – температура замерзания.
Антигель «КОМПЛЕКС» содержит депрессерно-диспергирующую присадку. Она предотвращает возможность углевородных цепочек объединяться в кристаллы, удерживает их отдельно друг от друга. Это существенно снижает низкотемпературные характеристики топлива. Изменение зависит от типа дизельного топлива. Температура помутнения при добавлении присадки меняется незначительно в пределах 2-3 градусов. Примерные показатели по снижению температуры фильтруемости – который собственно определяет работоспособность дизельного двигателя, и температуре замерзания показаны в таблице ниже (значения указаны в °С):
Вид топлива Температура фильтруемости Температура замерзания
Чистое топливо Топливо с Антигель «КОМПЛЕКС» Чистое топливо Топливо с Антигель «КОМПЛЕКС»
Летнее -7 -17 -15 -25
Межсезонное -15 -25 -22 -35
Зимнее -26 -38 -38 -50
Эффекты
Важное отличие присадки «Антигель «КОМПЛЕКС» от многих других депрессорных присадок заключается в ее многофункциональности. Помимо улучшения низкотемпературных свойств топлива, «Антигель» выполняет еще две задачи:
повышает цетановое число на 3-4 единицы.
смазывает топливную аппаратуру.
Своевременное применение антигеля (особенно в межсезонье) позволяет получить следующие эффекты:
Бесперебойная работа двигателя
Повышение цетанового числа и обеспечение нормального поступления топлива в систему облегчают запуск двигателя и его стабильную работу при низких температурах топлива.
Снижение расхода топлива
Нормальная работа топливной системы, в том числе за счет полноценного смазывания подвижных частей, и повышенное цетановое число обеспечивают более полное сгорание топлива, что снижает его расход.
Повышение мощности и приеместости
Правильный впрыск повышают «отзывчивость» двигателя, скорость набора оборотов, общую выходную мощность.
Снижение вредных примесей в выхлопе
Более полное сгорание топлива снижает концентрацию недогоревших частиц в выхлоных газах. Это уменьшает загрязнения в камере сгорания, снижает нагрузку на сажевый фильтр. Это так же снижает количество токсичных элементов в отработавших газах.
Продлевает ресурс топливной аппаратуры
Постоянная смазывание подвижных элементов топливной аппаратуры существенно снижает их износ. Это увеличивает ресурс и безотказность топливной аппаратуры, а также сохраняет работоспособность ТНВД и форсунок при использовании дизельного топлива с пониженными характеристиками.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...