Моторное масло – один из важнейших компонентов двигателей внутреннего сгорания и роторно-поршневых двигателей, обеспечивающий своевременную смазку движущихся элементов и отвод тепла.
Своевременная замена масла и масляного фильтра позволяет предотвратить преждевременный выход из строя отдельных частей двигателя и двигателя целиком, обеспечить надежную работу, защитить и мыть двигатель изнутри.
Автомасла можно выделить на 3 категории:
-Синтетическое масло;
-Минеральное масло;
-Полусинтетическое – минеральное масло, в котором доля синтетических компонентов составляет от 25% до 30%.
В настоящее время есть 4 основных стандарта классификации масел:
-SAE – классификация автомасел по вязкости, например 5w 40, где цифра 5 указывает на минимальную температуру замерзания -35С (от цифры 0, 5, 7,5, 10 и т.д. необходимо отнять 40)
-API – в наше время актуальны 4 вида: SJ, SL, SM, SN
-ILSAC – аналог API, но имеют более жесткие требования (к катализатору, биоэтанолу, энергосбережению) .
-ACEA – европейская классификация
-A – бензиновые двигатели
-B – дизельные двигатели
-С – малозольные масла с повышенной совместимостью с катализаторами.
-Е – для дизельных двигателей в условиях тяжелой эксплуатации
Для двухтактных двигателей предусмотрено свое масло имеющее, как правило, маркировку 2Т.
Основными характеристиками масла являются:
-Вязкость
-Зольность
-Коксуемость
-Щелочное число
-Температура вспышки
-Температура застывания.