| Код | 170696 |
| Код | 144450 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
| Код | 144035 |
| Код | 99620 |
| Код | 96048 |
| Код | 63136 |
| Код | 50176 |
| Код | 248426 |
| Код | 232850 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 44764 |
Compressor wheel:46.3 mm / 59.95 mm(Inducer / Exducer)
Turbine wheel : 53mm / 48 mm(Inducer / Exducer)
Turbine wheel :11 Blades
| Код | 36930 |
| Код | 92596 |
| Характеристики | Новый |
Все фильтры делаются с использованием ультрапрочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра также может быть растянут до 1/6" (1.5мм), чтобы поместится в месте установки.
Фильтры K&N моющиеся, многократного использования.
Спецификация:
Product Style: Oval Air Filter
Height: 6 in (152 mm)
Inner Wire: No
Inside Length: 9.688 in (246 mm)
Inside Width: 3 in (76 mm)
Outside Length: 12.25 in (311 mm)
Outside Width: 5.5 in (140 mm)
Top Style: Open
Top Material/Finish: None
Filter Material: Cotton Gauze
Flanges: None
Filter Re-Oiling Amount: 5.15 oz (152 ml)
Weight: 2.7 lb (1.2 kg)
Product Box Length: 6.31 in (160 mm)
Product Box Width: 6.31 in (160 mm)
Product Box Height: 14.5 in (368 mm)
Подходит для:
1997 FORD F59 7.3L V8 DSL - All
1997 FORD F450 7.3L V8 DSL - All
1997 FORD F350 7.3L V8 DSL - All
1997 FORD F250 7.3L V8 DSL - All
1996 FORD F59 7.3L V8 DSL - All
1996 FORD F450 7.3L V8 DSL - All
1996 FORD F350 7.3L V8 DSL - All
1996 FORD F250 7.3L V8 DSL - All
1995 FORD F59 7.3L V8 DSL - All
1995 FORD F450 7.3L V8 DSL - All
1995 FORD F350 7.3L V8 DSL - All
1995 FORD F250 7.3L V8 DSL - All
1994 FORD F59 7.3L V8 DSL - VIN F
1994 FORD F350 7.3L V8 DSL - VIN F
1994 FORD F250 7.3L V8 DSL - VIN F
| Код | 49590 |
| Код | 27219 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30525 |
| Код | 25854 |