| Код | 30765 |
| Код | 46808 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 33211 |
Передние и задние пружины нового уровня качества открывают линейку продукции SS20 Gold. Технология холодной навивки пружин, высокое качество металла, защитное порошковое покрытие и защита поверхности опорных витков обеспечивают высочайшее качество пружин и в два раза больший ресурс эксплуатации.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110-2112
Преимущества передних и задних пружин SS20 Gold
- пружины сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
- все пружины, как передние, так и задние, подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля;
- работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля;
- имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях;
- имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу;
- вес пружин передней и задней подвески меньше до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода.
| Код | 037202 |
ZVW30 / NHW20 series Prius, Prius α, SAI, HS250h. Machined aluminum alumite finish. Can be installed at the same time as LS139. With pattern sticker.
Product name LUXIS ALUMINIUM SHIFT KNOB
Color SV (SV)
Product weight 62g
| Код | 169253 |
| Код | 158848 |
Колодки EP351MXPL будут отличним вариантом для тех, кто любит не терять тормозные усилия на улицах города, трека и где бы то ни было.
Отличаются малошумностью и малопыльностью, а так же бережно относятся к тормозному диску.
Параметры:
Cостав фрикциона: Углерод-керамика, металл
Рабочая температура: 50° ~ 750°
Коэффицент трения: 0,39 ~ 0,47 µ
Размер колодок:
Длина: 119.2мм
Ширина: 62.2мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
NISSAN 200SX S14
NISSAN FAIRLADY Z Z32, GCZ32, GZ32, HZ32
NISSAN SILVIA S15
NISSAN SKYLINE HCR32, HNR32, BNR32, BNR32, ECR33, ER33, ER34
SUBARU FORESTER SF5
SUBARU IMPREZA WRX GDA, GDB, GDG, GJ9
SUBARU IMPREZA GC8, GF8, GGA, GGB
SUBARU LEGACY BE5, BH5, BHS
| Код | 86931 |
Макс.рабочее давление, бар: 400.
| Код | 75555 |
| Код | 63126 |
Тумблер 2 положения d-22 12V (точечная подсветка)
Производитель: Тайвань
Тумблер d-22 12V с точечной подсветкой имеет два положения: включено и выключено. Он используется для управления электрическими устройствами с напряжением 12 Вольт. Тумблер оснащен светодиодной подсветкой, которая позволяет удобно использовать его в темное время суток.
Этот тумблер может использоваться в различных устройствах, таких как автомобили, лодки, кемперы и т.д. Он обеспечивает простое и надежное управление электрическими устройствами, что делает его незаменимым элементом в любой электрической схеме.
| Код | 39248 |
| Характеристики | красный |
| Промо-акция | d198af67-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- красный
- синий
- зелёный
- -
| Код | 15516 |
| Код | 48226 |
| Код | 261224 |
| Код | 214029 |
| Код | 247400 |