Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 22094 |
Фитинг - банжо болт. Наружная резьба болта М10*1,0. Длина составляет 20 мм.
| Код | 42549 |
Болт-банжо для тормозной системы. На болту нарезана резьба AN3*24 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия в болту равен 3 мм.
| Код | 31947 |
RB25 DET Stagea (WGN 34) Skyline (ER34, ECR33, HCR32)
Flange: T3
Actuator: 1 BAR
Max HP: 360+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06H
Diemeter: 58.8/67.1 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: ZG3
Diemeter: 54.8/76.2 mm
CFM: -
| Код | 45259 |
| Код | 44870 |
ITEM NAME
- Mitsubishi TD02 / TD04 / TD05 / TD06 Turbo
Oil Return Flange Kit
APPLICATION
- Mitsubishi TD02 / T 03 / TD04 / TD05 / TD06 Series
Turbocharger.
FLANGE SPEC
- Bolt Spacing : 38.1 mm central bolt to bolt
- Bolt : M6 x 1.0 mm
- Male 10AN fitting
MATERIAL
- Billet Aluminum
KIT INCLUDES
- 1 x oil return flange
- 1 x oil return gasket
- 2 x M6 x 1.0mm bolt with spring washer
| Код | 170424 |
Item Number 37019-6
Engine Make Toyota
Bore 86.5mm
Stroke 86.0mm
Rod 5.590
Comp Height 1.338
Weight call
Pin .866 x 2.250
CC -3.5cc
Comp Ratio 10.1
Cylinder Head Chamber CC 45
Ring Thickness 1.0mm x 1.2mm 2.8mm
VP Intake Depth 0.245
VP Exhaust Depth 0.230
Cylinders 6
Barcode ID 686162215102
Class DIA-ASC-PSSK
| Код | 162428 |
a/r Value: 0,92ar
Turbine Wheel: 64mm
Flange type: T4 divided / TwinScroll
Turbocharger: EFR 7064
| Код | 150684 |
| Код | 136736 |
| Код | 74895 |
| Код | 63075 |
| Код | 08722 |
| Код | 26769 |
Спортивные свечи подойдут как к стандартным двигателям, так и к тюнингованным.
Электрод изготовлен из иридиевого сплава, поэтому даже при низком напряжении свечи хорошо воспламеняются, обеспечивая высокую мощность и реакцию двигателя. Благодаря тому, что иридиевый сплав обладает высокой температурой плавления, центральный электрод удалось сделать очень тонким 0,6мм. Внешний электрод изготовлен из никеля.
Свечи обеспечивают высокую мощность на всех оборотах для атмосферных двигателей, а также подойдут для спортивных автомобилей с турбодвигателем, для которых важна мощность на низких и средних оборотах.
Cовместимость - Honda H22A K20A B16A B18C, F22B, Suzuki M15A, J20A, G13B, G15A, M13A, Toyota 3S-GE, 4A-GE, 1UZ-FE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 2JZ-GTE, 1JZ-GTE, 4F-FTE, 3S-GTE, Mazda BP, B6, Nissan SR20DE, RB20DE, SR20DET, VG30DETT, SR16/18VE, VG30DE, Mitsubishi 4G63, 6G72/4, 4G92, 6A12, Subaru EJ20
| Код | 14370 |
| Код | 48126 |
| Код | 203175 |