| Код | 62467 |
| Характеристики | Уценка |
- Уценка
- -
| Код | 78987 |
| Код | 61064 |
| Код | 58246 |
| Код | 61223 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30277 |
| Код | 27243 |
| Код | 48224 |
| Код | 32276 |
| Код | 26317 |
Эти пружины позволяют занизить автомобиль на желаемую высоту, ощутимо улучшают управление, уменьшают проседание во время ускорения и торможения, крены кузова на поворотах.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110
ВАЗ 1117,1119
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Преимущества заниженных пружин SS20 Racing
- занижение на высоту -70, с сохранением комфорта;
- стильный спортивный внешний вид автомобиля;
- улучшение аэродинамики, увеличение скоростных характеристик автомобиля;
- устойчивость и безопасность при высокой скорости;
- улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости;
- уменьшение «клевков» и кренов кузова при торможении, «приседаний» — при разгоне.
| Код | 032333 |
| Код | 37429 |
| Код | 239465 |
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Дополнительно имеет цинковое покрытия для защиты от коррозии.
Производство - Россия.
| Код | 201282 |
| Код | 198696 |
Диффузор для радиатора Toyota Supra под 2 вентилятора SPAL 12" (305 мм) FCSPA05 FORWARD RACING РОССИЯ
Диффузор FCSPA05 от компании FORWARD RACING предназначен для установки на радиатор автомобиля Toyota Supra с двумя вентиляторами SPAL диаметром 12 дюймов (305 мм). Он обеспечивает эффективное охлаждение двигателя и повышает его производительность.
Диффузор выполнен из качественных материалов и имеет прочную конструкцию. Он легко монтируется на радиатор и обеспечивает оптимальный поток воздуха через вентиляторы. Это позволяет снизить температуру двигателя и увеличить его мощность.
Диффузор FCSPA05 подходит для использования на трассе и в городских условиях. Он идеально подходит для автомобилей, которые используются в спортивных соревнованиях и требуют высокой производительности.
| Код | 187782 |
Датчик состава топлива СО 60 мм шкала 270 градусов с индикатором и бипером.
При падении давления ниже критичного (<0.75BAR) срабатывают индикаторы: световой и звуковой (бипер).
Датчик давления масла (в комплекте) устанавливается через тройник - артикул T-4. Возможна установка как в приборную панель с помощью специальной скобы для фиксации, так и в подиуме.
В комплекте - все необходимые для монтажа элементы, схема подключения.
Провода для подключения в комплект не входят.
| Код | 07194 |
