Масло для АКПП 1л, ATF Dexron Vl 83 22 2 167 718 BMW Германия
Описание: ATF Dexron Vl 83 22 2 167 718 BMW - это высококачественное масло для автоматических коробок передач, разработанное специально для автомобилей марки BMW. Оно обладает высокой термической стабильностью и превосходными антифрикционными свойствами, что позволяет улучшить работу АКПП и продлить ее срок службы.
Применение: ATF Dexron Vl 83 22 2 167 718 BMW рекомендуется для использования в автомобилях марки BMW с автоматической коробкой передач. Оно может использоваться как для новых, так и для старых моделей автомобилей, идеально подходит для тех, кто ценит качество и долговечность своего автомобиля.
| Код | 141755 |
– это бентонитовая смазка с содержанием твердых добавок для механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок, высоких температур и загрязненной среды.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Высокие эксплуатационные показатели и повышенная способность выдерживать высокие нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации благодаря содержанию твердых добавок (меди, дисульфида молибдена и графита).
- Увеличение срока службы узлов трения в широком диапазоне температур от –30°C до +200°C.
- Превосходная защита от износа и заклинивания.
- Содержание твердых добавок обеспечивает надежную защиту поверхностей даже при сильных ударных нагрузках, запыленности и длительных интервалах между смазыванием.
- Обладает превосходной стойкостью к размывающему действию воды, предотвращает образование ржавчины и коррозию.
ПРИМЕНЕНИЕ
Cмазывание механических домкратов, шарниров подъемных кранов, опорно-поворотных устройств, тяжелонагруженных валковых мельниц и прессов, опорных роликов туннельных печей и сушилок, катков, асфальтоукладчиков и других промышленных механизмов.
| Код | 58587 |
Объем: 1л.
ATF D III
Жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления.
Универсальная гидродинамическая жидкость на синтетической основе и специальных присадок, обеспечивающих высокий уровень эксплуатационных свойств. Предназначена для современных автоматических трансмиссий, а также гидроусилителей рулевого управления, где производителем предписано применение жидкостей стандарта Dexron III, Dexron II-E, Dexron II, Dexron, Type A, Ford Mercon, M2C138-CJ, M2C166-H и всех АКПП GM и Allison C-4. Масло применяется в АКПП сельскохозяйственных машин, а также в некоторых промышленных гидравлических системах. Для обнаружения мест возможных утечек окрашен в красный цвет.
Применение:
AIMOL ATF D III- рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей/оборудования:
- Автоматические и некоторые механические коробки передач, установленные на легковых, грузовых, внедорожных и сельскохозяйственных автомобилях.
- Гидроусилители рулевого управления.
- Системы опрокидывания кабины.
- Устройства гидросцепки на магистральных тягачах.
- Некоторые гидросистемы на внедорожных и сельскохозяйственных машинах.
- Гидросистемы промышленного оборудования.
- Переключатели хода в кораблях.
- Преобразователи и др.
- Для правильного выбора жидкости рекомендуем обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля.
Преимущества:
- Отличная окислительная стабильность, что гарантирует долгий срок службы на всём протяжении эксплуатации.
- Выдающиеся антикоррозионные и антипенные свойства.
- Очень хорошие низкотемпературные свойства.
- Мягкое переключение передач без рывков.
- Снижение шума и вибраций.
- Отличительные смазывающие и противоизносные свойства.
- Стабильная масляная пленка даже при очень высоких температурах.
- Отличные фрикционные свойства обеспечивают надежную эксплуатацию систем трансмиссии автомобилей и снижают потери энергии на трение.
- Обеспечивает должный отвод тепла от трущихся поверхностей.
- Высокая термическая стабильность.
- Низкая точка текучести и отличный уровень эксплуатации при минусовых температурах облегчает переключение передач на морозе.
- Полная совместимость с уплотняющими материалами.
- Продлевает срок службы трансмиссий.
Спецификации:
AIMOL ATF D III выполняет и превосходит следующие уровни требований и спецификаций:
Dexron III G-34014
Allison C-4 20952194
MB 236.9
Voith
Ford Mercon M940209
ZF TE ML 17C
Caterpillar TO-2
Типичные характеристики:
Плотность при 15˚C, кг/м3: 865
Темп. вспышки в откр.тигле, ˚C: 190
Кинем. вязкость при 40˚C, мм2/с: 33
Кинем. вязкость при 100˚C, мм2/с: 7.5
Индекс вязкости: 197
Температура текучести ˚C: -48
Цвет: красный
Характеристики указанные в описании являются типичными и могут измениться: изготовителем в связи с улучшением качества продукта.
Здоровье и безопасность:
не имеет никакого отрицательного влияния на здоровье человека при правильном применении и соблюдении техники безопасности.
| Код | 28665 |
| Код | 192501 |
Объем: 0.5л.
Тормозная жидкость DOT – 4 с температурой кипения не менее 260С°, предназначена для использования в гидроприводах тормозов всех Японских автомобилей.
Идеально подходит для автомобилей марки «HONDA». Совместима с другими тормозными жидкостями классов DOT-3 и DOT-4 на гликолевой основе.
| Код | 08548 |
Объем: 5л.
Применение:
Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др. Castrol
Transmax E соответствует спецификации JASO 1A и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий.
Основные преимущества:
Максимально эффективная высокотемпературная защита жидкости от окисления (превосходная стабильность показателей вязкости).
Увеличение срока службы фрикционной муфты, способствует эффективной работе и предотвращению “рывков” трансмиссии.
Отличная текучесть обеспечивает лёгкое переключение передач при низких температурах.
| Код | 15198 |
| Код | 245756 |
| Код | 69934 |
Моторное масло MOTUL 5W30 1л, SPECIFIC DEXOS-2, C3, SN/CF 102638
Описание:
- Разработано специально для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском и каталитическими нейтрализаторами.
- Спецификация DEXOS-2 обеспечивает высокую экономичность и защиту двигателя от износа.
- Спецификация C3 обеспечивает низкий уровень золы, серы и фосфора, что позволяет продлить срок службы каталитических нейтрализаторов и фильтров сажевых частиц.
- Спецификация SN/CF обеспечивает защиту от износа и образования отложений в двигателе.
Применение:
- Рекомендуется для всех современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском и каталитическими нейтрализаторами.
- Подходит для автомобилей, оборудованных системами EGR и DPF.
| Код | 63629 |
Применяется для обработки деталей машин, мотоциклов, велосипедов, инструментов, для домашнего использования, для спортивного инвентаря.
Возможно распыление средства двумя способами: с помощью трубочки и без неё, сразу на большую площадь. • Жаростойкая, водоотталкивающая, антикоррозийная смазка с высокой вязкостью • Возможно распыление двумя способами: с помощью трубочки и без неё
| Код | 52062 |
Объем: 125мл.
Содержит атомарный ревитализант. Компенсирует текущий износ деталей
Самая надежная смазка: гарантированно защитит ШРУСы, ступичные подшипники, опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии автомобиля. Особенно эффективна при экстремальных нагрузках и высоких температурах.
Выдерживает точечную контактную нагрузку 7500 Н, и длительно работоспособна при +140 oС, (температура каплепадения выше +280 oС). Обладает превосходными смазывающими свойствами в любых условиях эксплуатации, в том числе малых скоростях сдвига, запыленности и повышенной влажности.
Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.).
Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с дисульфидом молибдена (MoS2).
| Код | 37002 |
Качество: 100% синтетическое
Вязкость: 70w80
Объем: 1л.
Описание:
Полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям производителя техники.
Cохраняет свои эксплуатационные свойства даже при длительном использовании.
Обеспечивает великолепное холодное переключение, обладает очень хорошими фрикционными характеристиками в автоматических и механических коробках передач.
Устойчиво к окислению.
Совместимость:
совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники.
Наиболее эффективно в чистом виде.
Характеристики:
Вязкость при 40°C мм²/с 38
Вязкость при 100°C мм²/с 7,5
Индекс вязкости - 169
Температура вспышки в открытом тигле (СОС) min °C 228
Температура застывания °C -60
| Код | 45584 |
| Код | 63616 |
| Код | 57673 |
Объем: 1л.
ATF D II
Жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления.
Универсальная гидродинамическая жидкость на основе высокоочищенного базового масла с применением специальных присадок, обеспечивающих высокий уровень эксплуатационных свойств. Предназначена для автоматических трансмиссий, а также гидроусилителей рулевого управления, где производителем предписано применение жидкостей стандарта GM Dexron IID. Масло применяется в АКПП Caterpillar, MB, Ford, Voith и некоторых других сельскохозяйственных машинах, а также в некоторых промышленных гидравлических системах. Для обнаружения мест возможных утечек окрашен в красный цвет.
Применение:
AIMOL ATF D II- рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей/оборудования:
- Автоматические и некоторые механические коробки передач, установленные на легковых, грузовых, внедорожных и сельскохозяйственных автомобилях.
- Гидроусилители рулевого управления.
- Системы опрокидывания кабины.
- Устройства гидросцепки на магистральных тягачах.
- Некоторые гидросистемы на внедорожных и сельскохозяйственных машинах.
- Гидросистемы промышленного оборудования.
- Переключатели хода в кораблях.
- Преобразователи и др.
- Для правильного выбора жидкости рекомендуем обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля.
Преимущества:
- Мягкое переключение передач без рывков.
- Снижение шума и вибраций.
- Отличительные смазывающие и противоизносные свойства.
- Стабильная масляная пленка даже при очень высоких температурах.
- Отличные фрикционные свойства обеспечивают надежную эсплуатацию систем трансмиссии автомобилей и снижают потери энергии на трение.
- Обеспечивает должный отвод тепла от трущихся поверхностей.
- Отличительно высокие: антикоррозионные и антипенные свойства.
- Высокая термическая стабильность.
- Низкая точка текучести и отличный уровень эксплуатации при минусовых температурах облегчает переключение передач на морозе.
- Полная совместимость с уплотняющими материалами.
- Высокая стойкость к окислению увеличивает срок службы масла.
- Продлевает срок службы трансмиссий.
Спецификации:
AIMOL ATF D II выполняет и превосходит следующие уровни требований и спецификаций:
GM (бывший Dextron IID)
Allison C-4
MB 236.6
ZF TE ML 14
Voith
Vickers D 2882 / 35 VQ 25
Ford M2C 166-H / 138 CJ / 33F-G
Caterpillar TO-2
Типичные характеристики:
Плотность при 15˚C, кг/м3: 872
Темп. вспышки в откр.тигле, ˚C: 195
Кинем. вязкость при 40˚C, мм2/с: 38.4
Кинем. вязкость при 100˚C, мм2/с: 7.5
Индекс вязкости: 164
Температура текучести ˚C: -42
Цвет: красный
Характеристики указанные в описании являются типичными и могут измениться: изготовителем в связи с улучшением качества продукта.
Здоровье и безопасность:
не имеет никакого отрицательного влияния на здоровье человека при правильном применении и соблюдении техники безопасности.
| Код | 28664 |
Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.
Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.
Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.
Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной.
Наименование показателей смазки Циатим-221
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 200
Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 280-360
Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 800
Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 120
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 7,0
Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) Выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,08
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Испаряемость при 150 °С, за 1час,% , не более 2,0
| Код | 58584 |