Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
| Код | 17508 |
Фитинг соединительный, усиленный, для шланга PTFE, под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - муфта под шланг AN4. Герметичность соединения обеспечивает латуниевая втулка (оливка). Цвет - синий с красным.
| Код | 37768 |
| Код | 31722 |
Вход: 58 мм.
Выход: 66 мм.
Общая длина: 310 мм.
| Код | 17719 |
| Код | 26706 |
| Код | 25445 |
Замок-защелка 56 мм с двойной пружиной (нержавеющая сталь)
Этот замок-защелка изготовлен из нержавеющей стали и имеет длину 56 мм. Он оснащен двойной пружиной, что обеспечивает более надежную фиксацию.
Замок-защелка может использоваться для различных целей, таких как:
- Закрывание дверей и окон
- Защита от несанкционированного доступа
- Использование в мебели и других изделиях из дерева или металла
Благодаря своей прочности и надежности, замок-защелка с двойной пружиной из нержавеющей стали является отличным выбором для любого проекта, где требуется надежная фиксация.
| Код | 31701 |
| Код | 233857 |
| Код | 253425 |
| Код | 254784 |
| Код | 224760 |
| Код | 213064 |
| Код | 227852 |
Колодки для городской езды и кольца
Колодки MXRS обладают ровными характеристиками, Вы можете контролировать работу колодок нажатием на педаль тормоза - это их главное преимущество. Никаких резких переходов в работе, колодки действуют плавно и мягко. Они одинаково стабильно срабатывают и в условиях низких темератур, и высоких. Вы не заметите разницы в работе колодок при переходе от низких температур к высоким, при изменении скорости автомобиля. MXRS отличаются превосходной тормозной эффективностью. Специалисты Endless рекомендуют их для кольца.
Материал: композиционный материал на основе углеродной керамики с металлом
Рабочая температура: 50°C - 700°C
Коэффициент трения: 0,37-0,47 µ
Для езды по городским улицам и кольцу
Лучше всего работают с радиальными шинами
Характеристика MXRS
Скорость первоначального срабатывания - 9
Низкий уровень образования пыли - 7
Низкий уровень шума - 7
Реакция на нажатие педали - 10
Срок службы - 8
Управляемость - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Рекомендовано: Для тех, кто предпочитает универсальные колодки, которые подходят как для езды по городу, так и по скоростным трассам и кольцу. Для тех, кому хочется наслаждаться спортивной ездой и не меняя шин (колодки ревосходно работают с радиальными шинами). Для мощных и легких автомобилей.
Совместимость:
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 98.02-01.03 CP9A (Evo 5/6, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 01.01-03.02 CT9A EVO VIII (Evo 7, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 03.02- CT9A (Evo 8, GSR, RS, brembo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 05.03- CT9A (Evo 9, GSR, GT, brembo)
MITSUBISHI LANCER WGN 2000 06.08- CT9W (Evo)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2000 07.10- CZ4A (Evolution 10, GSR, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 02.10-03.05 BES (S401, brembo)
SUBARU LEGACY 2000 05.08- BP5, BL5 (STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 00.10-02.11 GDB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 02.11-04.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 04.06-07.06 GDB (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 07.10 - GRB (WRX STi, brembo)
SUBARU IMPREZA 2500 09.02 - GRF (brembo)
SUBARU IMPREZA 2000 10.06 - GVB,GRF,GVF (brembo)
| Код | 36793 |
Сменный картридж (фильтр), предназначен для фильтрации топлива. Фильтр задерживает посторонние частицы в фильтруемой жидкости до 12 микрометров. Тонкая очистка топлива.
Отличный сменный фильтрующий элемент для всех типов топлива; применены новейшие передовые технологии, предлагающие самую высокую эффективность фильтрации на рынке; не требует обслуживания, но требует замены.
| Код | 74699 |
Versa Shield была разработана для защиты стартеров от потенциальной неисправности, вызванной условиями чрезмерного нагрева от раскалённых деталей мотора. Изготовленная с использованием алюминированного теплоотражающего материала, снабженного высокотемпературным изоляционным барьером из стекловолокна. Versa-Shield способен выдержать нагрев от источника тепла до 1100°С. Просто оберните желаемый компонент с помощью термошубы и обрежьте лишний материал, если это необходимо. Концы изоляции прикрепляются друг к другу с помощью липучек. В большинстве случаев, нет необходимости в демонтаже компонента при установке Versa Shield.
• Универсальный размер термошубы;
• Кромки быстро скрепляются при помощи липкого элемента;
• Можно защитить от тепла главные цилиндры, охлаждающие бачки, распределители, топливные насосы и многое другое;
• Не нужно снимать стартер для установки изоляции – в большинстве случаев.
| Код | 74391 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 15 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 22092 |
