Изготовленны из стали 4340,
Крепежные болты - ARP, материал ARP 625+
Шатунная шейка - Honda Journal, вкладыш CR8028
C-to-C 5.590"
BE Bore 2.015"
BE Width 1.020"
PE Bore 0.866"
PE Width 1.000"
Gram Wt 642
Torque Specs 65-70 ft lbs - 3/8"
| Код | 230629 |
Melting Point:2680 Degrees F/1470 Degrees C
Maximum Temperature Ration:2012 Degrees F/1100 Degrees C
Continuous Use Limit:1832 Degrees F/1000 Degrees C
Fits:
For Audi 8V A3/S3 1.8T/2.0T 2015+
For VW MK7 Golf/GTI/R 1.8T/2.0T 2015+
For Seat Leon Cupra R 280
| Код | 227759 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 223739 |
Преимущества тормозных дисков DC Brakes:
Сплав с высоким содержанием углерода
Высокая стойкость к перегреву и биению
Низкий износ
Направленная насечка
Анти-коррозийное покрытие
Отличный внешний вид
| Код | 213600 |
| Код | 199970 |
| Код | 151287 |
Соединитель D=25*28 (трубка) металл <> РОССИЯ <>
Соединитель D=25*28 (трубка) металл - это элемент трубопроводной системы, который используется для соединения двух труб одинакового диаметра. Он имеет форму трубки и изготавливается из металла, что обеспечивает ему высокую прочность и долговечность.
Соединитель D=25*28 (трубка) металл широко применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве, машиностроении, нефтегазовой отрасли и т.д. Он обеспечивает надежное соединение труб и позволяет создавать сложные трубопроводные системы с разветвлениями и поворотами.
| Код | 149820 |
Соединитель D=6*8 (трубка) металл
Описание:
Данный соединитель представляет собой трубку с диаметром 6 мм и толщиной стенки 8 мм. Он изготовлен из металла, что обеспечивает ему прочность и долговечность.
Применение:
Соединитель D=6*8 используется для соединения различных металлических труб и конструкций, например, в системах водоснабжения, отопления, вентиляции и т.д. Также он может использоваться в машиностроении и других отраслях промышленности.
| Код | 149803 |
| Код | 136627 |
| Характеристики | Вылет 0,5мм |
| Код | 132903 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 95440 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 77474 |
| Код | 73566 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 75680 |
| Код | 71570 |
Размер: 2.940 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35514 |
| Код | 55328 |
Фитинг соединительный под углом в 45 градусов с резьбой AN6 на 1/4" с внутренним диаметром 7 мм., материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 07122 |
