Горячая часть турбины выглядит как невзрачная чугунка, как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ. Принимая на себя отработанные газы из UP-пайпа, с температурами около 1000°С. А вот ХОЛОДНАЯ ЧАСТЬ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами - должна оставаться как можно более холодной для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом внутрь камеры сгорания воздухе, было больше, за счёт высокой плотности кислорода.
Из плюсов - бОльшая мощность, высокий порог детонации, ну и много других разных вкусностей)))
Горячая часть турбины должна быть как можно более горячее - это делается в целях повышения КПД отработавших газов, которые в свою очередь должны раскручивать крыльчатку горячки веселее!
Холодная часть - должна быть по максимуму холодной
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу;
- снижает перепады температур, повышает срок службы турбины;
- снижает температуру в подкапотном пространстве.