В автоспорте вес автомобиля является одним из ключевых параметров. Большая доля массы приходится на переднюю часть - там находится двигатель, навесное оборудование, интеркуллер, радиаторы и т.д. Вес двигателя зависит от его габаритов и материалов, из которых он изготовлен, поэтому для достижения наименьшей массы – необходимо уменьшать его габариты. Уменьшить вес за счёт материалов ДВС мы не можем, в нашем распоряжении есть только два варианта: чугун и алюминий. Вне зависимости от объёма, нам необходимо получить максимально возможную мощность, ввиду чего на первый план выходит литровая мощность двигателя – чем выше этот показатель, тем выше нагрузки, поэтому нужно осуществлять контроль рабочих параметров ДВС. Основным параметром, по которому судят о правильной работе двигателя — это EGT (Exhaust Gas Temperature) Температура Выхлопных Газов.
Большинство спортивных блоков ECU имеют выход только под 1 или 2 датчика EGT. Но, к сожалению, для полноценной оценки температур газов в каждом цилиндре этого не достаточно. Ввиду чего компания AEM разработала 8-канальный модуль EGT CAN Module. Он работает по CAN шине, и позволяет подключить до 8 датчиков EGT. После присоединения данного блока к ECU (Infinity – Series 7, Series 5 и Series 3) можно осуществлять контроль за температурой в каждом цилиндре отдельно.
Владельцам ECU Infinity, необходимо будет загрузить в смонтированный и работоспособный ECU на вашей машине и установить (скачать, зарегить) обновленный файл «pakgrp» на сайте aeminfinity.com. Эта процедура необходима для того, чтобы принимать сигналы на CAN-модуль от сенсоров EGT, а затем импортировать данные о температуре газов из модуля в программное обеспечение ECU – InfinityTuner.
Примечание: Поскольку идентификатор модели программного обеспечения ECU останется прежним, необходимо будет проверить список каналов, чтобы удостовериться в наличие каналов EGT от 1 до 8. Если каналы отображаются – это означает, что у вас установлен нужный и обновлённый файл.
Данный модуль EGT, может использоваться для просмотра, регистрации и отображения всех типов температур, таких как: -температура выхлопных газов (EGT);
- температура цилиндров;
- температура нагнетаемого воздуха до и после интеркулера;
- температура всасываемого воздуха;
- температура охлаждающей жидкости;
- температура масла;
- температура дисковых тормозов и многое другое.
Блок/модуль имеет восемь входных разъёмов К-типа, в которых используются миниатюрные разъемы этой же модификации. Он может использоваться практически со всеми сторонними устройствами, имеющими настраиваемую CAN-шину.
Настраиваемые параметры модуля включают в себя:
- Скорость передачи информации по CAN-шине (250 тыс., 500 тыс. или 1 млн.),
- Длину заголовка (11- или 29-битную)
- Выбираемый базовый адрес, который позволяет объединять два блока вместе на одной и той же шине.